本发明专利技术公开了适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架，属于光伏板支架领域。包括安装框，所述安装框的内侧后表面通过转轴转动连接有多个轴柱一，所述轴柱一的后端贯穿至所述安装框的后方，且固定连接有链轮，多个所述链轮的外侧壁共同传动连接有一个链带，所述轴柱一的前端位于所述安装框的内侧固定连接有安装板；装置使用时，通过转动L形支杆，便于安装片贴合不同弧度车辆的顶部，从而便于将紧固螺栓螺纹连接到车辆顶部预设的螺纹孔内部，完成支架的安装工作，使得本装置可以适用与不同顶部弧度的车辆进行安装，且结构简单，安装拆卸简单方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及光伏板支架领域，尤其涉及适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架。
技术介绍
1、在全球能源结构加速向清洁能源转型的大背景下，交通运输领域的节能减排成为关键议题。车辆作为能源消耗的重要载体，将光伏发电技术应用于车辆顶部，能够有效利用闲置的车顶空间，将太阳能转化为电能，为车辆提供辅助动力或补充能源，从而降低对传统化石燃料的依赖，减少碳排放；
2、车辆顶部安装光伏板具有多方面的显著作用。从能源获取角度来看，在车辆行驶或停放过程中，光伏板可实时吸收太阳能并转化为电能。例如，对于电动车辆，这些电能能够直接补充电池电量，延长车辆的续航里程；对于燃油车辆，所产生的电能可用于驱动车辆的辅助设备，如车载空调、照明系统等，降低发动机的能耗，进而提升燃油经济性。在环保层面，通过减少传统能源的使用，光伏板安装可显著降低二氧化碳、氮氧化物等污染物的排放，有效缓解交通领域带来的环境污染问题，改善空气质量。此外，从经济效益出发，长期来看，利用免费的太阳能资源，能够降低车辆的能源使用成本，减少车主在燃油或充电方面的支出；
>3、当前车辆顶部光本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)的内侧后表面通过转轴转动连接有多个轴柱一(2)，所述轴柱一(2)的后端贯穿至所述安装框(1)的后方，且固定连接有链轮(3)，多个所述链轮(3)的外侧壁共同传动连接有一个链带(4)，所述轴柱一(2)的前端位于所述安装框(1)的内侧固定连接有安装板(5)；
2.根据权利要求1所述的适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架，其特征在于：所述安装框(1)的下表面前方和下表面后方均固定连接有两个导向框(13)，所述导向框(13)的内侧滑动连接有滑动柱(14)，多个所述滑动柱(14...
【技术特征摘要】
1.适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)的内侧后表面通过转轴转动连接有多个轴柱一(2)，所述轴柱一(2)的后端贯穿至所述安装框(1)的后方，且固定连接有链轮(3)，多个所述链轮(3)的外侧壁共同传动连接有一个链带(4)，所述轴柱一(2)的前端位于所述安装框(1)的内侧固定连接有安装板(5)；
2.根据权利要求1所述的适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架，其特征在于：所述安装框(1)的下表面前方和下表面后方均固定连接有两个导向框(13)，所述导向框(13)的内侧滑动连接有滑动柱(14)，多个所述滑动柱(14)之间共同固定连接有一个防护板(15)。
3.根据权利要求2所述的适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架，其特征在于：所述防护板(15)的下表面前方和下表面后方均固定连接有l形支腿(16)。
4.根据权利要求3所述的适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架，其特征在于：位于所述安装框(1)下表面前方的所述安装条(8)的前表面固定连接有电动推杆(17)，所述电动推杆(17)的输出端右端固定连接有收纳管(18)，所述收纳管(18)的上表面位于两个所述安装条(8)的上表面固定连接有一个垫条(19)，所述垫条(19)的左侧位于两个所述l形支腿(16)的左侧均固定连接有楔形挤压块(20)，所述垫条(19)的上表面与所述l形支腿(16)的底部相接触。
5.根据权利要求4所述的适用于多车型车顶弧度的自调节太阳能光伏板安装支架，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：万玲月，张宇星，
申请(专利权)人：深圳市金丛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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