能避大气压阻力和真空内部连级外包壳的助力盘制造技术

本发明专利技术公开一种能避大气压阻力和真空内部连级外包壳的助力盘，由动力机、连动器和动力机械组成，其特征在于：在动力机与动力机械之间设置有助力机构，第1级助力机构包括连动器、连接轴、助力盘和外壳，动力机通过主轴连接连动器，连动器通过第一级的连接轴穿过助力盘的中心孔洞与助力盘固定连接，助力盘外套有外壳，助力盘与外壳之间的腔内抽真空，外壳与连接轴是动密封连接，第1级助力机构通过连动器与2级以上助力机构连接，第2级助力机构通过连动器连接第3级助力机构，第3级助力机构通过连动器连接第4级助力机构，以此类推，直至最后一级的助力机构经连动器、输出轴与动力机械连接；本发明专利技术的助力机构具体结构简单、真空节能优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种动力机械节能领域，尤其涉及一种能避大气压阻力和真空内部连级包壳的助力盘。

技术介绍

1、中国申请号201110291145.8公开一种低重心易驾驶手扶拖拉机，其特征在于，柴油机带轮与飞轮连接，飞轮与柴油机连接。飞轮在空气中转动会有阻力，消耗了如柴油机等动力机的能量。cn201210364280.5公开重心可升降手扶拖拉机，其特征在于，飞轮与柴油机连接，柴油机带轮与飞轮连接，油泵皮带与柴油机带轮和油泵带轮连接，但飞轮在空气中转动会有阻力，这样消耗了如柴油机等动力机的能量。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种结构简单、克服空气转动阻力的能避大气压阻力和真空内部连级外包壳的助力盘。本专利技术的助力盘与连接轴中心固接在真空腔内，并能无阻力转动的特征。

2、本专利技术的目的是这样实现的，一种能避大气压阻力和真空内部连级外包壳的助力盘，由动力机、连动器和动力机械组成，其特征在于：在动力机与动力机械之间设置有助力机构，所述助力机构包括连动器、连接轴、助力盘和外壳，当助力机构为1级助本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种能避大气压阻力和真空内部连级外包壳的助力盘，由动力机、连动器和动力机械组成，其特征在于：在动力机与动力机械之间设置有助力机构，所述助力机构包括连动器、连接轴、助力盘和外壳，当助力机构为1级助力机构时，动力机通过主轴连接公连动器或母连动器，公连动器或母连动器相应与母连动器或公连动器通过凸起和凹槽相互嵌入结合，母连动器或公连动器通过第一级的连接轴与助力盘固定连接，助力盘外套有外壳，助力盘与外壳之间的腔内抽真空，外壳与连接轴是通过轴承动密封连接，因此助力盘与外壳之间无空气，第一级的连接轴带动助力盘能在真空中转动产生助力作用，助力盘通过第一级的连接轴穿过第一级的外壳经公连动器或母连动器与...

【技术特征摘要】

1.一种能避大气压阻力和真空内部连级外包壳的助力盘，由动力机、连动器和动力机械组成，其特征在于：在动力机与动力机械之间设置有助力机构，所述助力机构包括连动器、连接轴、助力盘和外壳，当助力机构为1级助力机构时，动力机通过主轴连接公连动器或母连动器，公连动器或母连动器相应与母连动器或公连动器通过凸起和凹槽相互嵌入结合，母连动器或公连动器通过第一级的连接轴与助力盘固定连接，助力盘外套有外壳，助力盘与外壳之间的腔内抽真空，外壳与连接轴是通过轴承动密封连接，因此助力盘与外壳之间无空气，第一级的连接轴带动助力盘能在真空中转动产生助力作用，助力盘通过第一级的连接轴穿过第一级的外壳经公连动器或母连动器与相应的母连动器或公连动器结合，母连动器或公连动器通过输出轴连接动力机械；当助力机构为多级助力机构时，多级助力机构由1个第1级助力机构与由2个以上的助力机构通过连动器串接而成的2级以上助力机构连接而成，多级助力机构中的2级以上助力机构中的每级与第2级助力机构的结构相同，第1级助力机构包括连动器、连接轴、助力盘和外壳，动力机通过主轴连接公连动器或母连动器，公连动器或母连动器相应与母连动器或公连动器通过凸起和凹槽相互嵌入结合，母连动器或公连动器通过连接轴与助力盘固定连接，助力盘外套有外壳，助力盘与外壳之间的腔内抽真空，外壳与连接轴是通过轴承动密封连接，因此助力盘与外壳之间无空气，连接轴带动助力盘能在真空中转动产生助力作用，助力盘通过连接轴穿过外壳连接公连动器或母连动器从而构成第1级助力机构，第2级助力机构也包括连动器、连接轴、助力盘和外壳，母连动器或公连动器通过连接轴与助力盘固定连接，助力盘外套有外壳，助力盘与外壳之间的腔内抽真空，外壳与连接轴是通过轴承动密封连接，因此助力盘与外壳之间无空气，连接轴带动助力盘能在真空中转动产生助力作用，助力盘通过连接轴穿过外壳连接公连动器或母连动器；第1级助力机构通过连动器与第2级助力机构连接，第2级助力机构通过连动器连接第3级助力机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：林修平，
申请(专利权)人：林修平，
类型：发明
国别省市：