一种采用多级热流引导结构的高铁电力配电箱体制造技术

本发明专利技术涉及电气设备技术领域，公开了一种采用多级热流引导结构的高铁电力配电箱体，包括柜体，柜体侧边设有散热叶窗，柜体一侧内壁固定连接有电机一和固定块，电机一的输出端固定连接有凸轮。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：电机一和电机二，电机二带动皮带轮一转动，带动皮带轮二转动，电机一带动凸轮转动，风扇自转的同时跟着凸轮转动，使柜体内部空气加速流动，增加智能电气设备的热量散发，且凸轮转动时带动固定盘上下移动，可带动清扫架升降对散热叶窗内侧进行清扫灰尘，也提高设备的散热效率，上下滑动滑块带动连接板二运动，同时带动两侧的清扫刷二对散热叶窗外侧进行清扫，提高柜体内的散热效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电气设备，尤其涉及一种采用多级热流引导结构的高铁电力配电箱体。

技术介绍

1、传统控制柜按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置满足电力系统正常运行的要求，不危及人身及周围设备的安全。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路，故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。现有的智能电气控制柜内部空气流动速度慢，热量散出速度也较慢，且电气控制柜的散热叶窗长时间堆积灰尘，从而易降低电气设备的散热效率，影响电气设备的使用寿命，使得该装置存在一定不足。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种采用多级热流引导结构的高铁电力配电箱体。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种采用多级热流引导结构的高铁电力配电箱体，包括柜体，所述柜体侧边设有散热叶窗，所述柜体一侧内壁固定连接有电机一和固定块，所述电机一的输出端固定连接有凸轮，所述凸轮侧边固定连接有电机二，所述电机二的输出端固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种采用多级热流引导结构的高铁电力配电箱体，包括柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）侧边设有散热叶窗（2），所述柜体（1）一侧内壁固定连接有电机一（3）和固定块（10），所述电机一（3）的输出端固定连接有凸轮（4），所述凸轮（4）侧边固定连接有电机二（5），所述电机二（5）的输出端固定连接有皮带轮一（6），所述凸轮（4）侧边转动连接有皮带轮二（7），所述皮带轮二（7）与皮带轮一（6）外侧安装有皮带本体（8），所述固定块（10）内设有滑槽（11），所述滑槽（11）内滑动连接有滑板（12），所述滑板（12）底部固定连接有固定盘（13），所述固定盘（13）与凸轮（4）滑动连接，所述滑板（...

【技术特征摘要】

1.一种采用多级热流引导结构的高铁电力配电箱体，包括柜体（1），其特征在于：所述柜体（1）侧边设有散热叶窗（2），所述柜体（1）一侧内壁固定连接有电机一（3）和固定块（10），所述电机一（3）的输出端固定连接有凸轮（4），所述凸轮（4）侧边固定连接有电机二（5），所述电机二（5）的输出端固定连接有皮带轮一（6），所述凸轮（4）侧边转动连接有皮带轮二（7），所述皮带轮二（7）与皮带轮一（6）外侧安装有皮带本体（8），所述固定块（10）内设有滑槽（11），所述滑槽（11）内滑动连接有滑板（12），所述滑板（12）底部固定连接有固定盘（13），所述固定盘（13）与凸轮（4）滑动连接，所述滑板（12）侧边固定连接有连接板一（14），所述连接板一（14）一端固定连接有清扫架（15）。

2.根据权利要求1所述的一种采用多级热流引导结构的高铁电力配电箱体，其特征在于：所述柜体（1）后侧面固定连接有固定板一（16），所述固定板一（16）顶部固定连接有导轨（17），所述导轨（17）外侧滑动连接有滑块（19），所述滑块（19）一侧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽凯，陈高毅，刘嘉鑫，张冉，唐剑辉，陶思好，周轩霆，王紫涵，邵长傲，刘子维，赵可，文承玺，赵洪苗，
申请(专利权)人：杨泽凯，
类型：发明
国别省市：