【技术实现步骤摘要】
本专利技术用于汽车中，无内齿圈双层齿轮作为行星齿轮的动力分配器,可将发动机与电机的动力耦合与分流，特别是通过电机无级调整实现车辆的无级变速，即e-cvt。
技术介绍
1、行星齿轮机构作为动力分配器有广泛的应用：包括丰田的ths混动系统，通用的双行星齿轮结构的混动系统。
技术实现思路
1、本专利技术是：无内齿圈双层齿轮作为行星齿轮的动力分配器
2、用于e-cvt，将发动机动力与电机动力进行组合与分配，实现电控无级变速，以及能量回收等功能。
3、“说明书附图”中图1是剖面图，图2是三维透视图。图1所示,我们的动力分配器的结构如下：与一副双层齿轮行星架，一个小太阳齿轮半轴，一个大太阳齿轮半轴。三个部件。
4、行星架（１）与动力分配器的外壳做成一体，行星外形是圆柱形的，其上固定一个外啮合大齿轮。行星架内部安装多个双层齿轮组（２），这里我以４个双层齿轮为例，４个双层齿轮均匀分布。双层齿轮与双层齿轮轴是做成一体的或者紧配成一体，双层齿轮中的大小两齿轮是斜齿结构，旋转...
【技术保护点】
1.三个动力传递部件： 双层齿轮做的行星齿轮架， 大太阳齿轮半轴，小太阳齿轮半轴，组成三个动力出入部件。
2.无内齿圈双层齿轮做的行星齿轮架，动力从一侧太阳齿半轴输入（6），通过双层齿轮行星架（1）输出到另一侧太阳齿轮半轴输出。
【技术特征摘要】
1.三个动力传递部件： 双层齿轮做的行星齿轮架， 大太阳齿轮半轴，小太阳齿轮半轴，组成三个动力出入部件。
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