【问题】一种适用于车轮的结合有转速检测器的车轮用轴承装置，其中防止异物进入检测部，并且以高精度组装传感器保持件，从而增强检测精度。【解决问题的手段】传感器保持件（１０）的罩（１１）具有压配到外构件（５）的内侧的端部上的筒状装配部（１１ａ）、从装配部（１１ａ）径向向内延伸并与外构件（５）的端面（５ｃ）紧密接触的凸缘部（１１ｂ）以及从凸缘部（１１ｂ）径向向内延伸的底部（１１ｃ）。固定部（２０）在底部（１１ｃ）的径向外侧的部位处从该底部向内侧伸出。合成树脂制成的保持部（１２）在从固定部（２０）的外周延伸直至装配部（１１ａ）的区域中一体结合至固定部（２０）。凸缘部（１１ｂ）是平坦的，并且凸缘部（１１ｂ）与外构件（５）的端面（５ｃ）之间的接触宽度β设定为５ｍｍ以上，或者另选地设定为外构件（５）的端面（５ｃ）的平坦部的宽度α的５０％以上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于旋转支撑汽车等的车轮并结合有轮速检测装置的车轮用轴承装置。
技术介绍
公知结合有轮速检测装置的车轮用轴承装置，其可相对于悬架装置支撑车辆车轮 并可检测轮速以控制防抱死刹车系统(ABS)。这类轴承装置通常包括轮速检测装置，该轮 速检测装置包括磁性编码器，该磁性编码器具有沿其周边交替布置的磁极，并一体结合在 布置于用于在其间容纳滚动元件的内外构件之间的密封装置中；以及轮速检测传感器，其 用于检测磁性编码器的磁极根据车轮旋转的变化。 轮速传感器通常在车轮用轴承装置安装在形成悬架装置的转向节上之后安装在 转向节上。近来，提出了一种结合有轮速检测装置的车轮用轴承装置，其中轮速检测传感器 结合在车轮轴承中以减小车轮用轴承装置的尺寸，并消除在轮速传感器与磁性编码器之间 调整气隙的麻烦。 公知图28中所示的结合有轮速检测装置的车轮用轴承装置的示例。该结合有轮 速检测装置的车轮用轴承装置包括固定在车辆的悬架装置(未示出)上并形成固定构件的 外构件101、以及经由多个滚珠103、103插入外构件101中的内构件102。外构件在其外周 上一体形成有体安装凸缘101b，在其内周上一体形成有双列外滚道表面101a、101a。 另一方面，内构件102包括毂轮105和内圈106，并与外滚道表面的对应双列外滚 道表面101a、 101a对向形成双列内滚道表面105a、 106a。 一个内滚道表面105a形成在毂轮 105的外周上，另一内滚道表面106a形成在内圈的外周上。内圈106压配到从毂轮105的 内滚道表面105轴向延伸的筒状部105b上。双列滚珠103、 103容纳在这些双列外滚道表 面和内滚道表面之间，并由保持架107、 107可滚动地保持在其内。 毂轮105与用于安装车轮(未示出)的车轮安装凸缘104—体形成，并在其上周 向等距的位置固定毂螺栓104a。毂轮105还在其内周上形成有锯齿部105c，形成等速万向 接头的外接头构件110的杆部111插入该锯齿部中。在外构件101的两端安装密封件108、 109，以防止容纳在轴承内的油脂泄漏，并防止雨水或灰尘从轴承的外部进入。 如图29中所示，内侧密封件109包括具有L形截面并适于装配到外构件101的内 周中的第一密封板112、以及具有L形截面并适于与第一密封板112相对布置的第二密封 板113。第二密封板113包括适于装配到内圈106上的筒状部113a以及从筒状部113a径 向向外延伸的直立部113b。磁性编码器114利用硫化粘合剂粘附至直立部113b的内侧面。 磁性编码器114由掺杂有磁性粉末的橡胶磁体形成，并形成有沿其周向交替布置的磁N极 和S极。 另一方面，第一密封板112包括具有L形截面的芯金属115以及密封构件116，该 密封构件利用硫化粘合剂粘附至芯金属115，并包括与第二密封板113的直立部113b的外 侧面滑动接触的侧唇116a以及与第二密封板113的筒状部113a滑动接触的一对径向唇116b、116c。 在外构件101的端部上安装有环形传感器保持件119，其包括装配筒体117以及结合至该装配筒体117的保持部118。装配筒体117包括筒状装配部117a以及从装配部117a径向向内延伸的凸缘部117b，并具有截面为L形的整体环形构造。 轮速传感器120与保持部118 —体成型并嵌入其内，从而以预定气隙与编码器114相对。轮速传感器120包括磁性检测元件，例如霍尔效应元件、磁阻元件(MR元件)等，以根据磁通的流向改变其性质；以及结合有波形成电路以重整磁性检测元件的输出波形的IC。 通过内圈106的端面与凸缘部117b之间形成的小间隙121形成迷宫式密封。该 迷宫式密封可防止在外接头构件110的杆部111插入毂轮105之前(包括将轴承装置运输 到汽车制造商组装线在内)磁粉末之类的异物进入磁性编码器114与轮速传感器120之间 的空间。因而可提高轮速检测的可靠性。 参考专利文献1 :日本特开专利公报No. 254985/2003。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题 然而，在现有技术的结合有轮速检测装置的车轮用轴承装置中，由于传感器保持 件119布置在转向节(未示出)与外接头构件110之间，因此担心泥水等之类的异物会通过 外接头构件110与转向节之间的环形空间进入轴承装置中，从而降低轮速的检测精度。此 外，还担心进入车轮轴承的旋转部并固结于其上的异物在离心力的作用下被吹掉而损坏磁 性编码器114和保持部118的表面。因此，难以长期保持轮速检测的可靠性。 此外，还担心若装配筒体117的装配部117a倾斜地或不正确地压配到外构件101 上，则由于凸缘部与外构件101的端面之间形成间隙而不能形成合适的气隙(迷宫)。 还担心由于装配筒体117错误地沿其周向压配到外构件101上时装配筒体117的 排放孔123错误定位从而结合至装配筒体117的保持部118也相对于外构件101错误定位， 因而在轴承装置的组装之后线束122 (图30)的长度不足并受损，或者异物一旦进入轴承装 置中就不能确保从其排出，因此留在轴承装置中并固结在其内。因此，进入车轮轴承的旋转 部并固结于其上的异物在离心力的作用下会被吹掉而损坏磁性编码器114和保持部118的 表面。因此，难以长期保持轮速检测的可靠性。 此外，由于未严格限制传感器保持件119的保持部118从外构件101的端面伸出 的伸出量以及径向厚度，因而担心保持部118会与外接头构件110发生干涉。此外，担心在 轴承装置的运输期间保持部118会被从该保持部取出而被任何东西卡住的线束122损坏。 特别是在寒冷地区，由于线束122处于冻结状态，在车轮转向期间保持部118易于被施加至 线束122的安装部的过大载荷损坏。 因此，本专利技术的目的是提供一种结合有轮速检测装置的车轮用轴承装置，其可防 止异物进入检测部并提高传感器保持件的组装中的可加工性及精度，并因而提高轮速检测 精度。 本专利技术的另一目的是提供一种结合有轮速检测装置的车轮用轴承装置，其可通过 优化其尺寸而提高传感器保持件的强度和刚度，还可防止传感器保持件与车辆周围部件干涉。 解决问题的手段 为了实现上述目的，根据本专利技术的第一方面提供一种结合有轮速检测装置的车轮 用轴承装置，该车轮用轴承装置包括外构件，在其外周上形成有待安装在车辆悬架装置上 的体安装凸缘，在其内周上还形成有双列外滚道表面；内构件，该内构件包括毂轮以及至少 一个内圈，该毂轮在其一端一体形成有车轮安装凸缘并具有从该车轮安装凸缘轴向延伸的 筒状部，所述内圈压配到所述毂轮的所述筒状部上，并且所述毂轮和所述内圈在外周面上 形成与所述双列外滚道表面相对的双列内滚道表面；可滚动地容纳在所述内滚道表面和所 述外滚道表面之间的双列滚动元件；在所述外构件与所述内构件之间形成的环状开口中安 装的密封件；传感器保持件，该传感器保持件包括压配到所述外构件的内侧端部的外周上 的环状罩以及与该罩结合并由合成树脂制成的保持部，在该保持部中包含有轮速传感器； 以及脉冲环，该脉冲环布置在所述内圈的外周上并具有交替且等距变化的周向特性，该脉 冲环以预定轴向间隙与所述轮速传感器相对布置，所述车轮用轴承装置特征在于所述罩 包括适于压配到所述外本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种结合有轮速检测装置的车轮用轴承装置，该车轮用轴承装置包括：外构件，在其外周上形成有待安装在车辆悬架装置上的体安装凸缘，在其内周上还形成有双列外滚道表面；内构件，该内构件包括毂轮以及至少一个内圈，该毂轮在其一端一体形成有车轮安装凸缘，并具有从该车轮安装凸缘轴向延伸的筒状部，所述内圈压配到所述毂轮的所述筒状部上，并且所述毂轮和所述内圈在外周上形成有与所述双列外滚道表面相对的双列内滚道表面；可滚动地容纳在所述内滚道表面和所述外滚道表面之间的双列滚动元件；在所述外构件与所述内构件之间形成的环状开口中安装的密封件；传感器保持件，该传感器保持件包括压配到所述外构件的内侧端部的外周上的环状罩以及与该罩结合并由合成树脂制成的保持部，在该保持部中包含有轮速传感器；以及脉冲环，该脉冲环布置在所述内圈的外周上，并具有交替且等距变化的周向特性，该脉冲环以预定轴向间隙与所述轮速传感器相对布置，所述车轮用轴承装置的特征在于：所述罩包括适于压配到所述外构件的所述内侧端部上的筒状装配部、从该装配部径向向内延伸并适于与所述外构件的端面紧密接触的凸缘部以及从该凸缘部进一步径向向内延伸的底部；所述保持部一体结合至所述底部；并且所述凸缘部形成为具有平坦表面，使得其形成为与所述外构件的端面抵接的抵接宽度大于５ｍｍ以上，或者该抵接宽度相对于所述外构件的端面的平坦宽度大于５０％以上。...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：小野祐志郎，山本一成，柴田靖史，小林圭三，河村浩志，鸟居晃，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。