【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车大灯加工，涉及一种摩托车前照灯灯罩精密注塑模具。
技术介绍
1、摩托车在生产加工的过程中，为了提高摩托车夜间行驶的安全性，需要在摩托车的前部安装的大灯结构，其中摩托车大灯灯罩时大灯的重要配件之一，通过大灯灯罩对大灯内部的灯泡进行有效的保护，目前的摩托车大灯灯罩主要通过注塑模具加工成型。
2、针对传统的电动大灯灯罩的加工的注塑模具在对摩托车大灯灯罩加工的过程中我们发现，注塑模具的冷却水管仅仅在下模座内部设置，同时冷却水管为水平式设计，由于大灯灯罩的弧形结构设计，在大灯灯罩冷却成型时，容易造成散热不均匀现象，影响大灯灯罩的成型效率，从而影响大灯灯罩的加工效率，为此我们设计了一种摩托车前照灯灯罩精密注塑模具用于解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种摩托车前照灯灯罩精密注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的传统大灯灯罩注塑模具内部的冷却水管为水平式设计，由于大灯灯罩的弧形结构设计，在大灯灯罩冷却成型时，容易造成散热不均匀现象，影响大灯灯罩的成型效率
【技术保护点】
1.摩托车前照灯灯罩精密注塑模具，包括下固定板(1)和上固定板(2)，所述下固定板(1)的顶端两侧均固定设有支撑块(3)，两个所述支撑块(3)的顶端均固定安装有下模座(4)，所述上固定板(2)的底端固定安装有与下模座(4)适配的上模座(5)，其特征在于，所述下模座(4)和上模座(5)的一侧面等距固定设有多个进水管(7)，所述下模座(4)和上模座(5)的另一侧面等距固定设有多个出水管(8)，所述下模座(4)和上模座(5)的内部等距固定安装有多根冷却水管(15)，且多根所述冷却水管(15)呈弧形分布，多根所述冷却水管(15)与位置对正的进水管(7)和出水管(8)导通。p>
2.根据权...
【技术特征摘要】
1.摩托车前照灯灯罩精密注塑模具，包括下固定板(1)和上固定板(2)，所述下固定板(1)的顶端两侧均固定设有支撑块(3)，两个所述支撑块(3)的顶端均固定安装有下模座(4)，所述上固定板(2)的底端固定安装有与下模座(4)适配的上模座(5)，其特征在于，所述下模座(4)和上模座(5)的一侧面等距固定设有多个进水管(7)，所述下模座(4)和上模座(5)的另一侧面等距固定设有多个出水管(8)，所述下模座(4)和上模座(5)的内部等距固定安装有多根冷却水管(15)，且多根所述冷却水管(15)呈弧形分布，多根所述冷却水管(15)与位置对正的进水管(7)和出水管(8)导通。
2.根据权利要求1所述的摩托车前照灯灯罩精密注塑模具，其特征在于，所述下模座(4)和上模座(5)的合模位置处固定设有密封压边(6)，所述下模座(4)顶端的四个边侧均固定设有凹型锁模块(9)，所述上模座(5)底端的四个边侧均固定设有相适配的倒凸型锁模块(10)，所述倒凸型锁模块(10)与凹型...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡丽君，
申请(专利权)人：台州市一马车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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