一种船舶用防污涂料及其制备方法技术

技术编号:46319622 阅读:11 留言:0更新日期:2025-09-05 18:55
本发明专利技术属于功能涂料技术领域,具体涉及一种船舶用防污涂料及其制备方法。本发明专利技术旨在解决现有的船舶防污涂料难以兼顾广谱防污效果与环境安全性的问题。本发明专利技术将聚己内酯多元醇和聚二甲基硅氧烷二醇经扩链聚合,得到嵌段共聚物;将丁烯酸内酯和聚己内酯二醇通过乳化固化,得到防污微胶囊,进一步通过自组装交联得到响应微胶囊;将分散助剂、复配溶剂和功能填料混合,得到复合助剂;将分散助剂、复配溶剂和功能填料混合,得到复合助剂;将防污涂料经相分离固化,得到防污涂层。本发明专利技术所制备的防污涂料在具备良好的耐老化性和耐腐蚀性的同时,对污损生物的附着具有显著的抑制效果,且环境安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于功能涂料,具体涉及一种船舶用防污涂料及其制备方法


技术介绍

1、船舶防污涂料是应用于船体水下部分,用以阻止或延缓海洋生物附着的特种涂料,对于保障船舶航行效率、节约燃料、维护船体结构以及保护海洋生态具有至关重要的作用。

2、最早的船舶防污涂料是铜基的防污涂料,后续又历经有机锡涂料等类型,逐步形成了现代的船舶防污涂料体系。船舶防污涂料的核心功能在于抑制船体水下部分的生物附着,维持船体表面光滑,从而降低航行阻力,节省燃料,并减少有害物质的传播及对船体的损害,因此,可以将船舶防污涂料分为杀生剂释放型涂料和低表面能涂料两种类型,分别通过释放有毒化学物质来杀死或驱除海洋生物或降低表面的附着力使海洋生物难以附着。特别地,新兴的生物降解聚合物与天然防污剂的应用也为船舶防污涂料的发展提供了新的思路。

3、随着环保法规的日益严格和航运要求的提高,船舶工业对船舶防污涂料的低毒性和长效耐久性有了更深层次的需求。各国法律法规禁止使用的杀生剂类型繁多,如何在尽量降低环境影响的情况下获得具备广谱防污效果以及长效耐久性的船舶防污涂料仍是行业所需要解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶用防污涂料的制备方法,其特征在于:所述制备方法如下:

2.根据权利要求1所述的一种船舶用防污涂料的制备方法,其特征在于:所述扩链聚合的过程为:将所述聚己内酯多元醇和所述聚二甲基硅氧烷二醇真空干燥后,在氮气保护下混合,溶于丁酮中,搅拌并加入异佛尔酮二异氰酸酯,充分混合后加入二月桂酸二丁基锡,升温搅拌反应得到预聚溶液;将所述预聚溶液冷却后,加入1,4-丁二醇,搅拌反应后,加入无水甲醇淬灭反应,旋转蒸馏除去残余溶剂后,得到所述嵌段共聚物。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用防污涂料的制备方法,其特征在于:所述乳化固化的过程为:将所述聚己内酯二醇和所述丁烯酸内...

【技术特征摘要】

1.一种船舶用防污涂料的制备方法,其特征在于:所述制备方法如下:

2.根据权利要求1所述的一种船舶用防污涂料的制备方法,其特征在于:所述扩链聚合的过程为:将所述聚己内酯多元醇和所述聚二甲基硅氧烷二醇真空干燥后,在氮气保护下混合,溶于丁酮中,搅拌并加入异佛尔酮二异氰酸酯,充分混合后加入二月桂酸二丁基锡,升温搅拌反应得到预聚溶液;将所述预聚溶液冷却后,加入1,4-丁二醇,搅拌反应后,加入无水甲醇淬灭反应,旋转蒸馏除去残余溶剂后,得到所述嵌段共聚物。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用防污涂料的制备方法,其特征在于:所述乳化固化的过程为:将所述聚己内酯二醇和所述丁烯酸内酯溶于二氯甲烷中,得到油相溶液;将聚乙烯醇溶于去离子水中,得到水相溶液;将所述油相溶液在超声辅助下加入所述水相溶液中,将混合物搅拌挥发后,离心得到产物,经去离子水洗涤后得到所述防污微胶囊。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用防污涂料的制备方法,其特征在于:所述自组装交联的过程为:将所述防污微胶囊交替进行正电荷化和负电荷化,两种过程交替进行且次数相等,将处理后的反应产物滴加入氯化钙水溶液中,离心弃去上清液得到所述响应微胶囊。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用防污涂料的制备方法,...

【专利技术属性】
技术研发人员:王钢武丽丽王竹君蔡毅
申请(专利权)人:玮博杰生物材料浙江有限公司
类型:发明
国别省市:

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