一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物及其制备方法，具体涉及汽缸油制备技术领域，按照质量百分比计，各组分包括：50‑90%的基础油、5‑40%的粘度指数改进剂、0.001‑0.003%的纳米铜粉、1‑5%的添加剂和0.1‑1%的降凝剂。本发明专利技术通过优化基础油与复合添加剂配比，在长期运行中保持稳定的摩擦学性能，该组合物可显著降低缸套与活塞环异常磨损，延长部件使用寿命，其具有低灰分、低残炭特性，有效减少沉积物；高闪点设计确保高温高压工况下的使用安全，为蒸汽机可靠运行提供长效润滑保护，可降低磨斑直径，并增强高温下的抗剪切性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽缸油制备，更具体地说，本专利技术涉及一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物及其制备方法。

技术介绍

1、蒸汽机汽缸油是保障蒸汽动力设备（如蒸汽机车、船舶蒸汽机、工业锅炉驱动系统等）汽缸-活塞组高效运行的核心润滑介质，其需在高温（150℃以上）、高压蒸汽冲刷、冷凝水浸润及间歇性启停的极端工况下，提供持续润滑并防止金属腐蚀与磨损，这类设备的核心润滑部件对油品性能需求各异：汽缸-活塞组需在高温高压下形成稳定油膜，抵抗蒸汽冲刷并减少金属直接接触；传动部件（如连杆轴承、阀杆）要求油品具备优异的抗磨性能，降低启停冲击造成的表面损伤；冷凝水循环系统则需高效抗乳化能力，避免水分侵入导致油品失效及金属锈蚀。

2、现有汽缸油多以高粘度矿物油为基础，虽能通过大量增粘剂满足高温润滑需求，但在抗磨耐久性、水分分离效率等关键性能上存在缺陷，易导致活塞环粘结、轴承磨损及管路锈蚀等问题。极端环境进一步加剧润滑挑战：低温环境下，传统矿物油基汽缸油粘度骤增，流动性大幅下降，造成启动时润滑延迟，加剧部件磨损；高温满负荷运行时（局部超200℃），油品氧化速度加快，易生成胶质本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物，其特征在于，按照质量百分比计，各组分包括：50-90%的基础油、5-40%的粘度指数改进剂、0.001-0.003%的纳米铜粉、1-5%的添加剂和0.1-1%的降凝剂；

2.根据权利要求1所述的一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物，其特征在于：所述纳米铜粉中，石墨烯或二硫化钼的质量占比为0.01-0.05%，且复合颗粒通过球磨工艺制备，平均粒径小于50nm。

3.根据权利要求1所述的一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物，其特征在于：所述酯类合成油为季戊四醇酯；所述基础油中，煤制合成油（CTL）与矿物油的质量比为1: (0.5-1.0)...

【技术特征摘要】

1.一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物，其特征在于，按照质量百分比计，各组分包括：50-90%的基础油、5-40%的粘度指数改进剂、0.001-0.003%的纳米铜粉、1-5%的添加剂和0.1-1%的降凝剂；

2.根据权利要求1所述的一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物，其特征在于：所述纳米铜粉中，石墨烯或二硫化钼的质量占比为0.01-0.05%，且复合颗粒通过球磨工艺制备，平均粒径小于50nm。

3.根据权利要求1所述的一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物，其特征在于：所述酯类合成油为季戊四醇酯；所述基础油中，煤制合成油（ctl）与矿物油的质量比为1: (0.5-1.0)，所述粘度指数改进剂为聚异丁烯、聚甲基丙烯酸酯中的一种或质量比为1:(0.1-0.2)的两者混合物。

4.根据权利要求1所述的一种用于蒸汽机汽缸的润滑油组合物，其特征在于：所述添加剂还包括：1.0-2.5%烷基二苯胺类或苯酚类抗...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雅婧，张晓军，翟佳伟，闫强，常晓峰，杨泽青，
申请(专利权)人：山西潞安太行润滑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：