制备弯曲的、经涂覆的夹层窗玻璃的方法及所得窗玻璃技术

制备弯曲的、经涂覆的夹层窗玻璃的方法，包括如下步骤：在第一和第二窗玻璃材料层的每一个的一个表面上提供膜；加热每个经涂覆的层；使每个经涂覆的层在一个或多个方向上弯曲，以使获得互补的形状，从而使得能够随后将所述层配合以形成叠层体；冷却每个弯曲的、经涂覆的层，以便固定它们弯曲的形状；相对中间层材料层使弯曲的、经涂覆的层配合形成复合物，以便使第一弯曲层的经涂覆的面和第二弯曲层的未经涂覆的面与中间层相邻；并通过对复合物进行加热和加压来将窗玻璃层层压在一起。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及制备夹层窗玻璃，特别是弯曲的、经涂覆的夹层窗玻璃的方法及所得窗玻璃。本专利技术还涉及一种夹层窗玻璃，特别是一种弯曲的、经涂覆的夹层窗玻璃，与其制 备方法无关。 夹层窗玻璃通常包括至少两层窗玻璃材料，这两层窗玻璃材料通过合适的薄片状 的中间层材料层连接起来。中间层材料层可以是复合中间层，因为其可包括两层或多层相 同或不同的中间层材料层。 众所周知的是提供具有至少一种功能膜的夹层窗玻璃，特别是当窗玻璃用于汽车 工业时。功能膜包括可电加热的膜(根据需要使窗玻璃除霜和去雾)，疏水性和亲水性膜 (具有"自清洁"或空气除臭效果)，给窗玻璃赋予颜色(如反射色)的膜和太阳能控制膜 (用于控制由窗玻璃透射的太阳能热和/或光的量)，以上仅举几例。 特别常用于汽车行业的是太阳能控制膜，其用来减少经窗玻璃透射进入车辆客厢 内的入射太阳热量。 一种特别有效的太阳能控制膜是低辐射膜。特定膜的辐射率e是在 相同温度下，由膜辐射的能量和由黑体"=1的理想辐射体)辐射的能量的比。e < 1 的低辐射膜，是一种不良热辐射体，特别是对于较长波长的红外辐射。 以W02005/007592A1公开的国际专利申请记载了 一种在其内表面具有低辐射膜 的夹层窗玻璃，所述内表面也就是安装在车辆内的面向车辆的窗玻璃的暴露面。如果使用 常规表面编号术语，其中接触车辆外部环境的叠层表面称作表面l，接触内部环境的表面称 作表面4，则所述膜载持在表面4上。 另外，许多汽车用窗玻璃可以具有某种程度的曲率，也就是说，它们可以被弯曲和 成形。窗玻璃可以具有复杂的曲率。复杂的曲率意味着窗玻璃材料板在两个方向上具有曲 率半径，分别为(i)"横向曲率"(沿垂直中心线的曲率，该垂直中心线是在所述板的顶缘 和底缘之间延伸(当窗玻璃被安装在车辆中时))；(ii)"侧-侧曲率"(沿水平中心线的曲 率，该水平中心线是在所述板的两个侧缘之间延伸(当窗玻璃被安装在车辆中时))。 用于弯曲和成形夹层车用窗玻璃的方法传统上为于下述两大类中的一种重力弯 曲法(也被称为下垂弯曲)或压弯法，虽然还记载了一些方法是上述两种方法的混合。 对于重力弯曲法，可将通常具有相同表面面积的第一和第二窗玻璃层相互对齐层 合在一起以形成层合体(duplet)。可以将一种惰性插入材料分布在所述层间，以防止所述 层在加热并变"粘"时粘合在一起。可将层合体放置在模具上，随后将其转移到加热装置中 (通常是辐射和/或对流加热炉)，将窗玻璃材料层加热至其软化温度(在此温度下，材料 可变形、弯曲并成形)。可以从层合体的上方和/或下方(也就是在窗玻璃材料层主要表面 的垂直方向上)向层合体提供热量。当接近并达到软化温度时，层合体会在重力的作用下 垂成预定形状。 对于压弯法，可将通常具有相同的表面面积的第一和第二窗玻璃层分别转移到加 热装置中(通常是辐射和/或对流加热炉)，第一和第二窗玻璃层可以使用辊子或类似物 (其本身可具有曲率)连续运送进入并通过加热装置，将其加热至它们的软化温度。然后将 每一层按顺序运送至环模(ring mould)上，在对着表面模被压制以获得预定形状之前，所述层在环模上便开始下垂。 对于任一方法，一旦窗玻璃材料层被弯曲并成形为预定形状，便可以将它们从各自的模具中取出并冷却，以便固定所给予的形状(服从形状-弛豫公差)。窗玻璃材料层可以逐渐冷却，如退火；或者快速冷却，如淬火；后一种方法能提供一种钢化或半钢化层。 当使用重力弯曲法或压弯法来弯曲窗玻璃材料层以制备夹层窗玻璃时，第一和第 二窗玻璃材料层的形状要服从非常严格的公差。这是因为，中间层材料层具有大体上相同 的厚度，从而防止在组合成的叠层体中产生气泡并防止分层，这些层必须紧密地贴合在一 起。结果是，当将第一和第二窗玻璃材料层相对中间层材料层配合在一起(即一层与中间 层材料层的一个表面相邻)时，就窗玻璃的曲率半径而言，其中每层相对预定形状的偏差 不超过±0. 4mm(结合在一起的两层的总偏差±0. 8mm)。 有许多因素会影响通过弯曲工艺得到的窗玻璃材料层的形状，包括材料的组分，层的厚度，层上存在或者不存在膜等等。在叠层体的表面4上具有低辐射膜的情况下，无论选择重力弯曲法或压弯法来弯曲并成形窗玻璃材料层，都会遇到具体的困难。 对于重力弯曲法，这里有三种可行的方法来加热层合体，每一种都存在着不足 (i)只从下方这种方式必须逐渐加热，以防止对底部层的过度加热，这意味加热需要较长时间，成本较高且对最终所得形状缺乏控制。 (ii)只从上方这种方式并不真的可行，因为太大一部分入射热只是被膜反射 掉，所述膜为避免与下面的模具接触通常位于层合体的上表面。 (iii)从上方和下方如果提供等同的加热，则经涂覆的层需要更长的时间来加 热，因为膜能够反射掉热量，然而，如果对经涂覆的层提供更多的热量来补偿，这将导致经 涂覆的层的破碎及膜的分解。 对于压弯法，当第一层跟着第二层通过加热炉并被压制时，两层都要服从同样的 加热制度和运送速度。因为层表面所涂覆的低辐射膜将热反射掉，经涂覆的层相比没有涂 覆的层在各自做好压制弯曲准备的阶段被加热到较低的温度(最多低l(TC )。这种温度差 意味着尽管对着同样的模具被压制，第一和第二玻璃层会在形状上具有细微的差别。不幸 的是，这种形状上的差别经常足以使这两层的曲率半径超出所允许的公差值，这意味着它 们不能配合形成叠层体。即便有可能将这两层加热至基本上相同的温度以压弯，其中一个 层上所存在的低辐射膜会进而影响该层的弛豫特性，这意味着所得层的最终形状依然不能 被接受。 EP1200255A1记载了一种解决在提供弯曲的、夹层窗玻璃中所遇到问题的方法，该 弯曲的、夹层窗玻璃的一层上有涂层。还记载了一种制备叠层体的方法，在该方法中使用不 同的技术和参数(基于已知的压弯法)来加热和成形第一(经涂覆的)坯料和第二(未经 涂覆的)坯料。经涂覆的第一坯料即使不完全，也是主要通过向其未经涂覆一侧提供热量 来加热；同时第二未经涂覆的坯料通过向其两面提供热量来加热。随后可对第一和第二坯 料成形，如使用不同的成形面，这使得所得窗玻璃的凹面具有比凸面小的曲率半径。不幸的 是，使用这种方法，除了为得到叠层体要增加一些步骤外，还意味着这种方法更复杂并耗费 时间，因为各自不同的形状_弛豫特性使得未经涂覆和经涂覆的坯料的最终形状仍存在问 题。结果是，根据此方法制备的经涂覆和未经涂覆的坯料不能层压在一起，或者至少不能解 决明显的产量损失。 因此，本专利技术的目的是提供制备弯曲的、经涂覆的夹层窗玻璃的方法，该窗玻璃的 层可以轻易地弯曲并成形，以便能够以高产率(大于约90%)配合形成叠层体，并且不会遇 到现有技术中遇到的困难。 因此，本专利技术提供一种制备弯曲的、经涂覆的夹层窗玻璃的方法，其包含如下步 骤-在第一和第二窗玻璃材料层的每一个的一个表面上提供膜； -加热每个经涂覆的层；-使每个经涂覆的层在一个或多个方向上弯曲，以便获得互补的形状，从而使得能 够随后将所述层配合以形成叠层体； _冷却每个弯曲的、经涂覆的层，以便固定其弯曲形状； _使弯曲的、经涂覆的层相对中间层材料层配合形成复合物，从而使第一弯曲层的 经涂覆的面和第二弯曲层的未经涂覆的面与中间层本文档来自技高网...

【技术保护点】
制备弯曲的、经涂覆的夹层窗玻璃的方法，包括以下步骤：－在第一和第二窗玻璃材料层的每一个的一个表面上提供膜；－加热每个经涂覆的层；－使每个经涂覆的层在一个或多个方向上弯曲，以便获得互补的形状，从而使得能够随后将所述层配合以形成叠层体；－冷却每个弯曲的、经涂覆的层，以便固定其弯曲形状；－使弯曲的、经涂覆的层相对中间层材料层配合形成复合物，从而使第一弯曲层的经涂覆的面和第二弯曲层的未经涂覆的面与中间层相邻；－对复合物加热和加压来将窗玻璃层层压在一起。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：N巴顿，AC托尔，
申请(专利权)人：皮尔金顿集团有限公司，皮尔金顿汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：GB[英国]