一种车用检修盖板总成及具有该车用检修盖板总成的车身总成制造技术

技术编号:46289364 阅读:6 留言:0更新日期:2025-09-02 21:20
本发明专利技术涉及车身检修盖领域,具体来说是一种车用检修盖板总成及具有该车用检修盖板总成的车身总成,包括外饰盖板以及用于所述外饰盖板固定的固定结构;所述固定结构包括锁止机构;所述锁止机构包括连接弹片,所述连接弹片上设有弹片球头;所述弹片球头在连接弹片的带动下挤压在外饰盖板上;本发明专利技术改变了传统检修盖板的连接方式;整体连接方式简单,本发明专利技术通过连接弹片和弹片球头的配合使用,可以实现外饰盖板的安装固定,基于连接弹片的受力形回位实现外饰盖板锁止功能,本发明专利技术开发周期短,并且成本非常低廉,同时后期可加装性较强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车身检修盖领域,具体来说是一种车用检修盖板总成及具有该车用检修盖板总成的车身总成


技术介绍

1、随车汽车产业的快速发展,产品使用方便性越来越受到关注,汽车维修口盖的作用一方面是装饰作用,常规的维修口盖表面处理有皮纹、喷漆或高亮黑免喷涂处理工艺,具体根据车型整车纹理色彩搭配进行选择;汽车维修口盖另一方面的作用是为了方便维修技师进行发动机检修、保养和更换零部件,同时冷却液和玻璃水的加注也需要打开维修口盖,这些表明维修口盖需要经常打开,操作便利性就很关键,操作不方便就会引起客户的抱怨及投诉。

2、常规的维修口盖板锁止机构一般为拉线式、push锁或者是螺钉固定结构加堵盖结构,拉线式设计零件种类较多,它的组成一般有扣手、拉线、锁体组成,扣手一般安装在车内仪表板下面,利用拉线来连接锁体与扣手,这种结构需在车内扣动拉线手柄再下车打开维修盖板,拉线式维修口盖结构比较复杂、零件数量较多,且操作不方便;螺钉固定加堵盖的维修口盖结构需用工具撬开堵盖后再找来螺丝刀或电动拆卸工具拆掉固定螺钉,然后再拿下维修口盖进行维修或加注玻璃水等工作,这种结构需经常撬本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用检修盖板总成,其特征在于,包括外饰盖板以及用于所述外饰盖板固定的固定结构;

2.根据权利要求1所述的一种车用检修盖板总成,其特征在于,所述连接弹片连接在前保本体或盖板支架上。

3.根据权利要求1所述的一种车用检修盖板总成,其特征在于,所述外饰盖板包括外饰板体;所述外饰板体上设有手扣凹槽;所述外饰板体靠近锁止机构一端设有卡接凹槽;所述弹片球头能够插接在卡接凹槽内;所述弹性球头靠近外饰盖板一端呈弧形。

4.根据权利要求1所述的一种车用检修盖板总成,其特征在于,所述车用检修盖板总成还包括安装结构;所述安装结构包括盖板支架以及盖板上横梁;所述盖板上...

【技术特征摘要】

1.一种车用检修盖板总成,其特征在于,包括外饰盖板以及用于所述外饰盖板固定的固定结构;

2.根据权利要求1所述的一种车用检修盖板总成,其特征在于,所述连接弹片连接在前保本体或盖板支架上。

3.根据权利要求1所述的一种车用检修盖板总成,其特征在于,所述外饰盖板包括外饰板体;所述外饰板体上设有手扣凹槽;所述外饰板体靠近锁止机构一端设有卡接凹槽;所述弹片球头能够插接在卡接凹槽内;所述弹性球头靠近外饰盖板一端呈弧形。

4.根据权利要求1所述的一种车用检修盖板总成,其特征在于,所述车用检修盖板总成还包括安装结构;所述安装结构包括盖板支架以及盖板上横梁;所述盖板上横梁连接在盖板支架上;所述外饰盖板通过盖板上横梁连接在盖板支架上;所述锁止机构分布在外饰盖板远离盖板上横梁一端。

5.根据权利要求1所述的一种车用检修盖板总成,其特征在于,所述固定结构还包括连接机构或插接机构;所述连接机构包括连接合页,所述连接合页一端连接在外饰盖板,另一端连接在盖板上横梁上;所述插接机构包括设置在盖板上横梁上的支架插接槽以及设置在外饰盖板上的盖板插销;所述外饰盖板通过盖板插销插接在盖板上横梁的支架插接槽内。

6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘海波吴迪黄树莲
申请(专利权)人:开瑞汽车科技安徽有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1