【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路维修，具体而言，涉及一种铁路换枕装置。
技术介绍
1、目前，更换因车辆碾压或石砟摩擦造成伤损的枕木(包括站内咽喉区道岔枕木枕)，是铁路线路日常维护的经常工作，现在常见的作业方法是人工取砟、取出伤损枕木，放入新枕木枕、填砟、捣固，这种作业方法需要人工多、用时长，单根枕木枕长2.5m、重400kg左右，岔区的枕木长度、重量还要大于线路枕木枕，导致人工更换时效率较低。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种铁路换枕装置，旨在改善枕木较重导致更换时需要多名人且更换时间较长从而效率较低的问题。
2、本技术是这样实现的：一种铁路换枕装置，包括支撑框，所述支撑框底端两侧分别对称固定安装支腿，每侧的两个所述支腿底端共同固定安装第一支架，所述第一支架上安装有支撑组件，所述支撑框内壁滑动安装第一支撑块，所述第一支撑块底端对称固定安装第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底端固定安装第二支撑块，所述第一支撑块和所述第二支撑块之间安装有升降组件，所述第二支撑块底端转动安装支撑盘，所述支...
【技术保护点】
1.一种铁路换枕装置，包括支撑框，其特征在于，所述支撑框底端两侧分别对称固定安装支腿，每侧的两个所述支腿底端共同固定安装第一支架，所述第一支架上安装有支撑组件，所述支撑框内壁滑动安装第一支撑块，所述第一支撑块底端对称固定安装第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底端固定安装第二支撑块，所述第一支撑块和所述第二支撑块之间安装有升降组件，所述第二支撑块底端转动安装支撑盘，所述支撑盘底端固定安装气动手指，所述支撑盘顶端安装有驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种铁路换枕装置，其特征在于，所述支撑组件包括支撑板、支撑杆和第一螺纹杆，所述支撑板一侧固定安装所述支撑杆和转动安装...
【技术特征摘要】
1.一种铁路换枕装置，包括支撑框，其特征在于，所述支撑框底端两侧分别对称固定安装支腿，每侧的两个所述支腿底端共同固定安装第一支架，所述第一支架上安装有支撑组件，所述支撑框内壁滑动安装第一支撑块，所述第一支撑块底端对称固定安装第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底端固定安装第二支撑块，所述第一支撑块和所述第二支撑块之间安装有升降组件，所述第二支撑块底端转动安装支撑盘，所述支撑盘底端固定安装气动手指，所述支撑盘顶端安装有驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种铁路换枕装置，其特征在于，所述支撑组件包括支撑板、支撑杆和第一螺纹杆，所述支撑板一侧固定安装所述支撑杆和转动安装所述第一螺纹杆，所述支撑杆一端滑动贯穿于所述支撑板并延伸至外侧，所述第一螺纹杆一端螺纹贯穿于所述支撑板并固定安装转盘，所述支撑板两侧固定安装第二支架，所述第二支架为l型设置，所述第二支架内壁两侧安装有滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种铁路换枕装置，其特征在于，所述第一支撑块两侧对称固定安装滑块，所述支撑框内壁两侧设置有与所述滑块匹配的第一滑槽，两个所述第一滑槽内壁分别转动安装第二螺纹杆和导杆，两个所述滑块分别螺纹安装在所述第二螺纹杆上和滑动安装在所述导杆上，所述第二螺纹杆一端固定安装第一电机。
【专利技术属性】
技术研发人员：李忠超，左金涛，
申请(专利权)人：徐州铁畅工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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