【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转动式立体汽车停放构架，具体为一种转动式立体汽车停放构架。
技术介绍
1、公开号为cn202215025u公开的转动式立体汽车停放构架，其是在结构上，两组带加强筋的圆形钢架，分别用销轴将汽车停放轿箱固定在钢架之间构成汽车停放构架，组成的停放构架用转动轴安装在支承钢架上，圆形钢架周边的齿条与支承钢架一侧安装的电机齿轮相互啮合，形成构架转动结构，支承钢架用螺栓固定在地面基座上组成转动式立体汽车停放构架
2、其转动式立体汽车停放构架，停放汽车的数量相对较多，占用土地面积少，汽车停放方便。
3、该对比文件中的技术方案具有减少土地占用面积，方便汽车停放的效果，但是所带来的缺陷也更加明显，如在皮卡或轻型箱式货车类车辆装载货物的情况下，进入立体停车架内时，过高的重量会超过停车架的负载重量，对立体停车架造成损坏，此方案缺乏结构对驶入车辆的重量进行监测。
技术实现思路
1、对现有技术的不足，本技术提供了一种转动式立体汽车停放构架，解决了在皮卡或轻型箱式货车类车辆装载货物的情...
【技术保护点】
1.一种转动式立体汽车停放构架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的侧面转动连接有停放架(2)，且停放架(2)的表面呈环形阵列转动连接有若干放置组件(3)，放置组件(3)的表面固定连接有监测组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种转动式立体汽车停放构架，其特征在于：所述警报结构(44)包括固定连接于支撑杆(43)顶端的设备盒(441)，且设备盒(441)的内部设置有数据接收端(442)，设备盒(441)的内侧壁固定连接有控制模块(443)，设备盒(441)的顶面固定连接有警报灯(444)。
3.根据权利要求2所述的一种转动式立体汽...
【技术特征摘要】
1.一种转动式立体汽车停放构架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的侧面转动连接有停放架(2)，且停放架(2)的表面呈环形阵列转动连接有若干放置组件(3)，放置组件(3)的表面固定连接有监测组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种转动式立体汽车停放构架，其特征在于：所述警报结构(44)包括固定连接于支撑杆(43)顶端的设备盒(441)，且设备盒(441)的内部设置有数据接收端(442)，设备盒(441)的内侧壁固定连接有控制模块(443)，设备盒(441)的顶面固定连接有警报灯(444)。
3.根据权利要求2所述的一种转动式立体汽车停放构架，其特征在于：所述警报灯(444)的表面电性连接有控制模块(443)，且控制模块(443)的表面电性连接有数据接收端(442)，数据接收端(442)的表面电性连接有重量传感器(41)。
4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶瑞，张学娇，马杨，
申请(专利权)人：安徽鸿鹤城市运营管理集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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