一种刹车电机的散热结构制造技术

本技术提供了一种刹车电机的散热结构，包括电机本体，电机本体上设有旋转轴，旋转轴前端为输出轴，另一端连接有刹停装置，电机本体和刹停装置上设有散热装置，散热装置包括正叶风扇和反叶风扇，正叶风扇连接在输出轴上，反叶风扇设立在刹停装置尾部。本技术在输出轴上设置正叶风扇，使其从进风口向电机内吸入空气，同时在刹停装置尾部设置反叶风扇，让其从出风口向外排出热空气，如此便形成了良好的空气对流。这种空气对流能够迅速带走电机本体和刹停装置在工作过程中所产生的热量。并且，电机本体上设置有散热鳍片，这进一步增大了散热面积，对热量的散发十分有利；而刹停装置表面开设的散热槽以及后盖上设置的散热片，也增强了刹停装置的散热能力。将风扇形成的空气对流作用与散热鳍片、散热槽、散热片相结合，实现了对电机本体和刹停装置的全方位散热，能够有效地降低电机内部的温度，避免因过热而致使电机性能下降、寿命缩短等问题的出现。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及电机的，具体为一种刹车电机的散热结构。

技术介绍

1、刹车电机又名电磁失电制动电机、制动异步电动机，其工作原理是在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。

2、现有的刹车电机除了电机本体运行时会产生热量之外，电机尾部的电磁制动器在工作时需要消耗电能来产生制动力矩，这会使电磁制动器发热，如果电机温度过高，电机效率会下降甚至损坏电机，刹停装置也无法正常工作。

技术实现思路

1、本技术主要提供了一种刹车电机的散热结构，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。

2、本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、一种刹车电机的散热结构，包括电机本体，所述电机本体上设有旋转轴，所述旋转轴前端为输出轴，所述旋转轴另一端连接有刹停装置，所述电机本体和刹停装置上设有散热装置；

4、所述散热装置包括正叶风扇和反叶风扇，所述正叶风扇连接在所述输出轴上，所述反叶风扇设立在所述刹停装置尾部。...

【技术保护点】

1.一种刹车电机的散热结构，包括电机本体（1），其特征在于，所述电机本体（1）上设有旋转轴（101），所述旋转轴（101）前端为输出轴（102），所述旋转轴（101）另一端连接有刹停装置（2），所述电机本体（1）和刹停装置（2）上设有散热装置（3）；

2.根据权利要求1所述的一种刹车电机的散热结构，其特征在于，所述电机本体（1）上设有散热鳍片（103），所述输出轴（102）上连接有前盖（4），所述正叶风扇（301）位于所述前盖（4）内。

3.根据权利要求2所述的一种刹车电机的散热结构，其特征在于，所述前盖（4）中心设有轴承（401），所述前盖（4）开设有进风口（4...

【技术特征摘要】

1.一种刹车电机的散热结构，包括电机本体（1），其特征在于，所述电机本体（1）上设有旋转轴（101），所述旋转轴（101）前端为输出轴（102），所述旋转轴（101）另一端连接有刹停装置（2），所述电机本体（1）和刹停装置（2）上设有散热装置（3）；

2.根据权利要求1所述的一种刹车电机的散热结构，其特征在于，所述电机本体（1）上设有散热鳍片（103），所述输出轴（102）上连接有前盖（4），所述正叶风扇（301）位于所述前盖（4）内。

3.根据权利要求2所述的一种刹车电机的散热结构，其特征在于，所述前盖（4）中心设有轴承（401），所述前盖（4）开设有进风口（402），所述进风口（402）内设有第一防尘网（403），所述正叶风扇（301...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，吕瑶，宋剑，
申请(专利权)人：江西捷盛电机有限公司，
类型：新型
国别省市：