一种公路桥梁用金属钢结构连接件制造技术

技术编号:46184462 阅读:10 留言:0更新日期:2025-08-22 18:44
本技术公开了一种公路桥梁用金属钢结构连接件,具体涉及钢结构连接技术领域,包括钢结构座、固定螺杆以及支环,固定螺杆固定连接在钢结构座内壁,支环的顶端设有多点位定位机构;多点位定位机构包括固定设置在支环顶端的多个套架,且套架的上表面固定连接有定位块,定位块的外壁插接有套接压环,且套接压环与固定螺杆之间滑动连接;套接压环的上表面转动连接有挤压螺母,在套架的内壁插接有导向块。本技术采用多点位定位机构,套架对接在支环上表面,套接压环插入到多个定位块的外壁上,套接压环与套架进行牢固连接,可以实现多点位快速定位连接,使得金属钢结构的连接效率大幅度提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢结构连接,更具体地说,本技术涉及一种公路桥梁用金属钢结构连接件


技术介绍

1、在公路桥梁中,金属钢结构连接件具有重要作用。这些连接件不仅确保了钢结构的稳固性,还提高了桥梁的整体性能和安全性,钢结构连接件的使用,使得桥梁的承载能力得到了显著提高。通过合理的连接设计和选用高强度的连接件,可以使得桥梁在承受较大荷载时仍能保持结构的完整性和稳定性。

2、经检索,在现有已经公开的技术文献中,中国专利公告号cn116815925a的专利公开了一种钢结构连接件,该连接件主要通过解决了钢结构建筑需要一段段的型钢进行连接,因此需要使用连接件进行连接各个方向的型钢,而钢结构建筑支撑还需倾斜状结构的型钢,如果连接件上的连接部件无法旋转调整角度,导致连接件无法连接倾斜状结构的型钢,也就无法支撑整个钢结构建筑的问题。但是该技术还存在如下缺陷。

3、公路桥梁用金属钢结构连接件在进行对接使用时,虽然可以将对接位置进行对接,但是在对接过程中,由于公路桥梁用金属钢结构连接件存在多个对接点,难以实现多点位快速定位连接,这就导致金属钢结构的连接效率较低,为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路桥梁用金属钢结构连接件,包括钢结构座(1)、固定螺杆(2)以及支环(3),所述固定螺杆(2)固定连接在钢结构座(1)内壁,其特征在于:所述支环(3)的顶端设有多点位定位机构;

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用金属钢结构连接件,其特征在于:多个所述套架(4)呈圆环等距分布排列设置,且所述套架(4)的竖截面形状为L形。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用金属钢结构连接件,其特征在于:多个所述定位板(10)均与钢结构座(1)之间插接,多个所述定位板(10)呈圆环等距分布排列设置;

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用金属钢结构连接件,...

【技术特征摘要】

1.一种公路桥梁用金属钢结构连接件,包括钢结构座(1)、固定螺杆(2)以及支环(3),所述固定螺杆(2)固定连接在钢结构座(1)内壁,其特征在于:所述支环(3)的顶端设有多点位定位机构;

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用金属钢结构连接件,其特征在于:多个所述套架(4)呈圆环等距分布排列设置,且所述套架(4)的竖截面形状为l形。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用金属钢结构连接件,其特征在于:多个所述定位板(10)均与钢结构座(1)之间插接,多个所述定位板(10)呈圆环等距分布排列设置;

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用金属钢结构连接件,...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛静
申请(专利权)人:山西省高速公路集团太原有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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