【技术实现步骤摘要】
本技术涉及前围零件运输领域，具体而言，涉及一种前围运输装置。
技术介绍
1、现有技术中，对于前围零件的存储包装及车辆运输无固定形式，有采用纸质包装，也有采用木质包装加固定限位。目前汽车前围零件加大对外出口，在包装和运输方面要求严格。但由于前围零件结构的复杂性，运输存储过程中极易造成质损问题，而过度的包装防护又会造成包装成本的增加。
2、现有技术中存在着无固定运输方式、运输存储过程中极易造成质损问题、过度包装导致包装成本增加等问题。如何在确保安全的前提下克服上述缺陷，目前尚未提出有效的解决方案，亟需解决。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种前围运输装置，以解决现有技术中前置零件运输存储过程中极易造成质损的技术问题。
2、为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种前围运输装置，包括：立体框架，立体框架的内部形成安装空间，以安装待运输的前围总成，立体框架上设置有至少一个固定结构，固定结构用于支撑和固定前围总成，固定结构上设置有缓冲吸能部，缓冲吸能部为缓...
【技术保护点】
1.一种前围运输装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的前围运输装置，其特征在于，所述立体框架(10)包括：多个横梁(3)、多个竖梁(8)和多个纵梁(6)，各所述横梁均沿第一方向延伸设置，多个所述竖梁(8)均沿第二方向延伸设置，多个所述纵梁(6)沿第三方向延伸设置，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第三方向与所述第一方向与所述第二方向均垂直。
3.根据权利要求2所述的前围运输装置，其特征在于，所述立体框架(10)的底部设置有多个相互平行设置的所述横梁(3)，所述立体框架(10)的底部设置有多个相互平行设置的所述竖梁(8)，各所述竖梁...
【技术特征摘要】
1.一种前围运输装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的前围运输装置，其特征在于，所述立体框架(10)包括：多个横梁(3)、多个竖梁(8)和多个纵梁(6)，各所述横梁均沿第一方向延伸设置，多个所述竖梁(8)均沿第二方向延伸设置，多个所述纵梁(6)沿第三方向延伸设置，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述第三方向与所述第一方向与所述第二方向均垂直。
3.根据权利要求2所述的前围运输装置，其特征在于，所述立体框架(10)的底部设置有多个相互平行设置的所述横梁(3)，所述立体框架(10)的底部设置有多个相互平行设置的所述竖梁(8)，各所述竖梁(8)均与多个所述横梁(3)连接，且各所述竖梁(8)均位于多个所述横梁(3)的顶部。
4.根据权利要求2所述的前围运输装置，其特征在于，所述固定结构(11)包括支撑梁(7)，所述支撑梁(7)设置于所述立体框架(10)的底部，所述支撑梁(7)与位于所述立体框架(10)底部的所述横梁(3)连接，和/或，所述支撑梁(7)与位于所述立体框架(10)底部的所述横梁(3)连接，所述支撑梁(7)上设置有所述缓冲吸能部，所述缓冲吸能部的顶部形成支撑所述前围总成的支撑位置。
5.根据权利要求2所述的前围运输装置，其特征在于，所述立体框架(10)包括多个斜面侧拉梁(5)，多个所述斜面侧拉梁(5)一一对应设置于所述立体框架(10)的与第三方向平行多个侧面上，各所述斜面侧拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘佰华，沈国华，韩丽芳，李思露，田原媛，贾科，
申请(专利权)人：长春一汽国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。