一种抗磨损开闭件滚边上件台支撑装置制造方法及图纸

技术编号:46177466 阅读:9 留言:0更新日期:2025-08-22 18:40
本技术涉及汽车辅助制造夹具的技术领域,更具体地,涉及一种抗磨损开闭件滚边上件台支撑装置,包括连接座、摆臂、连接件、导向件、气缸、连接座与摆臂转动连接,摆臂与连接件的一端转动连接,连接件另一端与导向件转动连接,导向件与气缸的活塞杆顶端固定连接,气缸与连接座底面固定连接,还包括设置于摆臂上靠近第二转动中心的侧面的凸起部,在支撑状态下,凸起部位于第三转动中心上方并与连接件接触。本技术能够有效避免摆臂与连接件的转动中心处的接触面磨损导致的限位失效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车辅助制造夹具的,更具体地,涉及一种抗磨损开闭件滚边上件台支撑装置


技术介绍

1、汽车开闭件滚边工艺是指在汽车制造中,对开闭件边缘进行加工和处理的一种工艺。它主要通过对开闭件边缘进行卷曲、压制等操作,使得车身边缘更加平滑、美观,能够提高车身的结构强度和安全性能,消除车身边缘的锐角,并增加边缘的强度,以提高车身的整体稳定性;其中,开闭件具体包括车门、引擎盖、后备箱盖、天窗等。而在机械滚边的操作过程中,就需要用到一种上件台支撑装置将开闭件固定。

2、目前在厂房或车间的滚边上件台支撑装置,开闭件的支撑块采用尼龙制成,精导向采用刚制,将支撑块整体式安装在上件台安装座上,根据不同车型的位置,使用气缸翻转摆臂,以调整不同车型支撑块的伸出和退回。经过半年生产使用,在工作位的伸出、休息位的退回以及受安装工件时的碰撞力影响下,摆臂与连接件间的转动中心接触处出现磨损,导致支气缸向上顶出的力传递到连接件时因摆臂与连接件的转动中心出现磨损,两者之间就会出现相对滑移,力就传达不到给支撑块,支撑块受在开闭件的重力及其他外力的影响下呈上下左右晃动的状态,失去限本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种抗磨损开闭件滚边上件台支撑装置,包括连接座(1)、摆臂(2)、连接件(3)、导向件(4)、气缸(5)、所述连接座(1)与所述摆臂(2)转动连接,其转动中心为第一转动中心(210),所述摆臂(2)与所述连接件(3)的一端转动连接,其转动中心为第二转动中心(220),所述连接件(3)另一端与所述导向件(4)转动连接,其转动中心为第三转动中心(310),所述导向件(4)与所述气缸(5)的活塞杆顶端固定连接,所述气缸(5)与所述连接座(1)固定连接,其特征在于,还包括设置于所述摆臂(2)上靠近所述第二转动中心(220)的侧面的凸起部(240),在支撑状态下,所述凸起部(240)位于所述第...

【技术特征摘要】

1.一种抗磨损开闭件滚边上件台支撑装置,包括连接座(1)、摆臂(2)、连接件(3)、导向件(4)、气缸(5)、所述连接座(1)与所述摆臂(2)转动连接,其转动中心为第一转动中心(210),所述摆臂(2)与所述连接件(3)的一端转动连接,其转动中心为第二转动中心(220),所述连接件(3)另一端与所述导向件(4)转动连接,其转动中心为第三转动中心(310),所述导向件(4)与所述气缸(5)的活塞杆顶端固定连接,所述气缸(5)与所述连接座(1)固定连接,其特征在于,还包括设置于所述摆臂(2)上靠近所述第二转动中心(220)的侧面的凸起部(240),在支撑状态下,所述凸起部(240)位于所述第三转动中心(310)上方并与所述连接件(3)接触。

2.根据权利要求1所述的一种抗磨损开闭件滚边上件台支撑装置,其特征在于,还包括第一阻挡块(230)与第二阻挡块(110),所述第一阻挡块(230)位于所述摆臂(2)的靠近所述第一转动中心(210)一侧的底面,所述第二阻挡块(110)位于所述连接座(1)的靠近所述第一转动中心(210)一侧的顶面。

3.根据权利要求1所述的一种抗磨损开闭件滚边上件台支撑装置,其特征在于,还包括导轨件(8),所述导轨件(8)一端与所述连接座(1)固定连接,另一端与所述导向件(4)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种抗磨损开闭件滚边上件台支撑装置,其特征在于,所述导轨件(8)包括第一竖直部(810)、第二竖直部(820),连接部(830),所述连接部(830)两端分别与所述第一竖直部(810)、第二竖直部(820)的底端固定连接;所述第一竖直部(810)与所述连接座(1)固定连接,所述导向件(4)与所述第二竖直部(820)滑动连接。

5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘鑫灏覃国标张健明黄达鹏陈志恒
申请(专利权)人:广汽传祺汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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