【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机，具体为一种直升机无轴承旋翼。
技术介绍
1、旋翼系统是直升机的核心，用于提供直升机飞行升力，直升机的旋翼构型包括：跷跷板式、铰接式、无铰式、无轴承式等；
2、然而，现有技术中的直升机旋翼仍存在一些缺陷：
3、现有技术中的直升机旋翼质量高，但旋翼桨毂结构复杂，从而导致维护不便捷，同时，由于旋翼桨毂结构复杂从而导致重量较重，使得操纵功效差，无法在复杂地貌环境飞行。
技术实现思路
1、为了解决上述的问题；本技术的目的在于提供一种直升机无轴承旋翼。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种直升机无轴承旋翼，所述无轴承旋翼包括上旋翼桨毂、下旋翼桨毂、下旋翼操纵系统和上旋翼操纵系统；
3、所述下旋翼桨毂和上旋翼桨毂呈对称分布，所述上旋翼桨毂设置在内轴的外圈顶部，与内轴花键连接，所述下旋翼桨毂设置在外轴的外圈顶部，与外轴花键固定连接，所述外轴穿过外轴轴套，所述外轴轴套穿过下旋翼操纵系统且位于下旋翼桨毂的下方，所述下旋翼操纵系统...
【技术保护点】
1.一种直升机无轴承旋翼，其特征在于，所述无轴承旋翼包括上旋翼桨毂（101）、下旋翼桨毂（103）、下旋翼操纵系统（106）和上旋翼操纵系统（107）；
2.如权利要求1所述的一种直升机无轴承旋翼，其特征在于，所述上旋翼桨毂（101）包括上旋翼桨毂桨叶接头（201）、复材袖套组件（203）、拉扭条组件（204）、扭转支架组件（205）、上旋翼桨毂中央件组件（206）、上旋翼上支架（207）、上旋翼缓冲限位组件（208）、上旋翼摇臂组件（2010）。
3.如权利要求2所述的一种直升机无轴承旋翼，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种...
【技术特征摘要】
1.一种直升机无轴承旋翼，其特征在于，所述无轴承旋翼包括上旋翼桨毂（101）、下旋翼桨毂（103）、下旋翼操纵系统（106）和上旋翼操纵系统（107）；
2.如权利要求1所述的一种直升机无轴承旋翼，其特征在于，所述上旋翼桨毂（101）包括上旋翼桨毂桨叶接头（201）、复材袖套组件（203）、拉扭条组件（204）、扭转支架组件（205）、上旋翼桨毂中央件组件（206）、上旋翼上支架（207）、上旋翼缓冲限位组件（208）、上旋翼摇臂组件（2010）。
3.如权利要求2所述的一种直升机无轴承旋翼，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种直升机无轴承旋翼，其特征在于，所述上旋翼桨毂中央件组件（206）穿过内轴（102）并与内轴（102）的花键固定连接，所述上旋翼上支架（207）的一端与上旋翼桨毂中央件组件（206）固定连接，所述上旋翼上支架（207）的另一端与上旋翼操纵系统（107）中的上旋翼连杆组件固定连接，所述扭转支架组件（205）的两端和复材袖套组件（203）固定连接，所述上旋翼桨毂中央件组件（206）中的扭转轴件一端固定在上旋翼桨毂中央件的下方，另一端穿过扭转支架组件（205）中的关节轴承与扭转支架组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳兴，
申请(专利权)人：天津凌云翼航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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