一种钣金导轨槽零件的制备方法技术

本发明专利技术涉及成型和热处理技术领域，尤其涉及一种钣金导轨槽零件的制备方法，步骤包括：S1、对0Cr17Ni7Al不锈钢板材进行第一次冲压成型；S2、对第一次冲压成型后的零件进行固溶处理；S3、对固溶处理后的零件进行型面校正；S4、对校正后的零件进行第二次冲压成型；S5、对第二次冲压成型后的零件依次进行奥氏体调整处理、冰冷处理；S6、将零件装入校型模具中进行时效处理，同步完成型面校正。本发明专利技术所提供的方法适用于0Cr17Ni7Al不锈钢细长钣金导轨槽零件的型面和硬度控制方法，通过优化成型与热处理工艺，确保零件硬度HRA≥70.5，同时显著减少变形，满足装配要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及成型和热处理，尤其涉及一种钣金导轨槽零件的制备方法。

技术介绍

1、结合图1示，为钣金导轨槽零件的立体结构示意图，该钣金导轨槽零件的材料为0cr17ni7al。由于0cr17ni7al是一种相变型沉淀硬化不锈钢，具有优异的力学性能和耐腐蚀性。

2、然而，在现有技术中，由于对材料特性及热处理过程控制不足，导致零件硬度不达标(hra＜70.5)或出现软点，同时零件在热处理后易发生严重扭曲变形，尤其是对于长618.5mm、厚度t＝1mm的细长钣金零件，变形量可达10mm。变形校正难度极大，严重影响装配质量。因此，亟需一种既能满足性能要求又能保证型面精度的工艺方法。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提出一种钣金导轨槽零件的制备方法，适用于0cr17ni7al不锈钢细长钣金导轨槽零件的型面和硬度控制方法，通过优化成型与热处理工艺，确保零件硬度hra≥70.5，同时显著减少变形，满足装配要求。

2、为实现上述目的，一方面，本专利技术提出一种钣金导轨槽零件的制备方法，步骤包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钣金导轨槽零件的制备方法，其特征在于，步骤包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤S2中，所述固溶处理的工艺参数为：在1050±10℃温度下保温6～15分钟，然后空冷至室温。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤S5中，所述奥氏体调整处理的工艺参数为：在955±10℃温度下保温8～20分钟，然后出炉快速空气冷却。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤S5中，所述冰冷处理的温度为-73±6℃。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述校型模具包括底座(1)、芯块(2)和盖板(3)；...

【技术特征摘要】

1.一种钣金导轨槽零件的制备方法，其特征在于，步骤包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤s2中，所述固溶处理的工艺参数为：在1050±10℃温度下保温6～15分钟，然后空冷至室温。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤s5中，所述奥氏体调整处理的工艺参数为：在955±10℃温度下保温8～20分钟，然后出炉快速空气冷却。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤s5中，所述冰冷处理的温度为-73±6℃。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述校型模具包括底座(1)、芯块(2)和盖板(3)；

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在时效处理后对零件进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：林发仙，周春芳，王建荣，刘尚凯，雷刚，苟伟，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：