车载用切断电流供给装置制造方法及图纸

电压转换部（11）对从电源部（2）侧输入的电压进行转换而向第一导电路（81）与第二导电路（82）之间施加输出电压。控制部（18）执行以使输出电压成为目标电压的方式控制电压转换部（11）的反馈控制。驱动部（14）在切断条件成立时使从第一导电路（81）供给的电流流向电流输入部（7）侧。电流限制部（15）限制从电源部（2）侧向电压转换部（11）侧流动的电流。并联开关（16）相对于电流限制部（15）并联设置。控制部（18）在切断条件不成立的状态下开始反馈控制。在切断条件成立时，并联开关（16）切换为接通状态，电流经由并联开关（16）从电源部（2）侧向电压转换部（11）侧流动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开涉及车载用切断电流供给装置。

技术介绍

1、在专利文献1中公开了气囊点火电路。该气囊点火电路具有感测mos，所述感测mos连接在电源和引爆器之间，响应点火信号而接通。当感测mos接通时，点火电流流向引爆器而点火/爆炸，气囊以该势头打开。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2005-88748号公报

技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、专利文献1的技术能够应用于使用烟火式熔断器（pyrofuse（注册商标））等断路器来切断电力路的结构。为了使断路器进行切断动作，需要使向断路器供给的电流的积分值达到一定程度。但是，在感测mos刚切换为导通状态之后，输出电压降低，因此向断路器供给的电流降低，由断路器进行的切断动作有可能延迟。

3、本公开的目的在于提供一种容易使断路器迅速地进行切断动作的技术。

4、用于解决课题的手段

5、本公开的车载用切断电流供给装置在车载系统中使用，所述车载系统具备电源部和断路本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载用切断电流供给装置，在车载系统中使用，所述车载系统具备电源部和断路器，所述断路器与电流流向电流输入部相应地进行切断电力路的切断动作，所述车载用切断电流供给装置在切断条件成立时使从所述电源部供给的电流流向所述电流输入部侧，其中，

2.根据权利要求1所述的车载用切断电流供给装置，其中，

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车载用切断电流供给装置，其中，

4.根据权利要求3所述的车载用切断电流供给装置，其中，

5.根据权利要求1或权利要求2所述的车载用切断电流供给装置，其中，

6.根据权利要求1或权利要求2所述的车载用切断...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车载用切断电流供给装置，在车载系统中使用，所述车载系统具备电源部和断路器，所述断路器与电流流向电流输入部相应地进行切断电力路的切断动作，所述车载用切断电流供给装置在切断条件成立时使从所述电源部供给的电流流向所述电流输入部侧，其中，

2.根据权利要求1所述的车载用切断电流供给装置，其中，

3.根据权利要求1或权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：会泽清，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，
类型：发明
国别省市：