【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水管固定设备，尤其涉及一种水管固定装置。
技术介绍
1、随着汽车工业的高速发展，电动新能源汽车的日益普及，电动汽车中电机、电池通常采用液冷技术进行冷却，水管用于连接冷却系统中水泵、电机、电池、散热器、换热器等部件；水管的组合方式分为两种，一种是橡胶软管与金属硬管组合，另一种是橡胶软管与尼龙硬管组合；目前市场上，硬管与车身的连接方式通常为：金属硬管上焊接支架通过螺栓固定在车身上，该种连接方式中存在支架与金属硬管焊接缺陷不可控，存在焊接应力，焊缝易开裂，焊接时易变形的问题；尼龙硬管通过开口管夹转接并固定在车身上，该种连接方式存在管夹结构复杂，耐候性不稳定，成本高的问题。
2、如公开号为cn108869885a，于2018年11月23日公开了一种汽车发动机水管卡箍，具体涉及汽车零部件
包括卡箍带、锁止垫片，螺栓、螺母，其特征在于所述卡箍带上还设置有卡箍带延伸部，螺栓穿过锁止垫片、卡箍带延伸部用螺母与卡箍带延伸部固定连接。上述公开装置对单一水管进行固定，无法将汽车内部的水管进行连接后整体进行固定，实用性较差。>
<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种水管固定装置，其特征在于，包括与水管卡接的支架(1)，所述支架(1)上设有供扎带(3)穿过的连接孔(2)，所述支架(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)一侧设有第一过渡板(102)，所述第一过渡板(102)上设有与水管卡接的第一卡板(103)，所述安装板(101)的另一侧设有第二过渡板(104)，所述第二过渡板(104)上设有与水管卡接的第二卡板(105)，所述第二卡板(105)上设有第三过渡板(106)，所述第三过渡板(106)上设有遇到水管卡接的第三卡板(107)。
2.根据权利要求1所述的水管固定装置，其特征在于，所述第一卡板(10...
【技术特征摘要】
1.一种水管固定装置，其特征在于，包括与水管卡接的支架(1)，所述支架(1)上设有供扎带(3)穿过的连接孔(2)，所述支架(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)一侧设有第一过渡板(102)，所述第一过渡板(102)上设有与水管卡接的第一卡板(103)，所述安装板(101)的另一侧设有第二过渡板(104)，所述第二过渡板(104)上设有与水管卡接的第二卡板(105)，所述第二卡板(105)上设有第三过渡板(106)，所述第三过渡板(106)上设有遇到水管卡接的第三卡板(107)。
2.根据权利要求1所述的水管固定装置，其特征在于，所述第一卡板(103)、第二卡板(105)和第三卡板(107)均为弧形板，且所述第一卡板(103)、第二卡板(105)和第三卡板(107)的凹陷处朝向同一方向。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪毓，高东洋，贾贯举，曾鹏宇，刘永磊，何君，
申请(专利权)人：芜湖泰瑞汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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