一种连体排气管用砂型铸造模型制造技术

本技术公开了一种连体排气管用砂型铸造模型，涉及砂型铸造技术领域。其主要技术方案：主体砂芯的一端开设有第一连接槽，第一连接槽的槽底开设有第二连接槽；气室砂芯组件套接于第一连接槽和第二连接槽内，气室砂芯组件包括气室砂芯和环形冷铁；环形冷铁套设于气室砂芯的侧壁，且环形冷铁的两端均与气室砂芯贴合；气室砂芯的侧壁、环形冷铁的侧壁、第一连接槽的槽底与第一连接槽的槽壁间形成铸件蜗壳成型槽；其中，气室砂芯的端面与第二连接槽的槽底间、气室砂芯的侧壁与第二连接槽的槽壁间，以及环形冷铁的侧壁与第二连接槽的槽壁间均设置有热膨胀间隙。达到有效解决连体排气管蜗壳缩松缺陷，又能够有效降低蜗壳部位出现毛刺风险的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及砂型铸造，具体涉及一种连体排气管用砂型铸造模型。

技术介绍

1、在铸件复杂内腔的厚大部位无法放置冒口时，通常采用放置冷铁来激冷铸件内腔厚大部位，以使铸件内腔厚大部位的高温金属液快速冷却，从而避免铸件内腔厚大部位出现缩松缺陷。

2、连体排气管的内腔蜗壳部位比较厚大，蜗壳周边相连接部位的壁厚相对较薄，导致连体排气管内腔蜗壳厚大部位容易出现缩松缺陷。传统的冷铁放置方式，主要是在连体排气管的蜗壳部位内侧放置半圆冷铁。其中，冷铁体积小，能够吸收的热量小，对环形蜗壳的激冷效果有限，且半圆冷铁不能同时激冷环形蜗壳，导致环形蜗壳放置半圆冷铁的地方冷却快，没有冷铁的地方冷却慢，无法有效解决蜗壳缩松问题。

3、现有的冷铁放置方式，主要是在连体排气管的蜗壳部位端面放置环形冷铁。其中，环形冷铁被放置在主体砂芯里面，该环形冷铁在高温铁水的作用下会受热膨胀，且环形冷铁的膨胀率大大超过了主体砂芯的膨胀率，最终导致主体砂芯被环形冷铁胀裂，使得高温铁水进入主体砂芯的裂缝里面，并在蜗壳部位形成难以清理或无法清理的毛刺。

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【技术保护点】

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【技术特征摘要】

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2.根据权利要求1所述的连体排气管用砂型铸造模型，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的连体排气管用砂型铸造模型，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的连体排气管用砂型铸造模型，其特征在于：

5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杭家友，
申请(专利权)人：四川绵阳好圣汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：