【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆四轮转向领域，具体而言，涉及一种四轮转向电液控制系统及车辆。
技术介绍
1、随着汽车工业的持续发展和智能化技术的不断进步，现代车辆的设计和功能越来越多样化。转向系统作为车辆操控的核心部分，其性能直接影响到驾驶的灵活性和安全性。
2、在传统车辆设计中，大多数车辆采用了前轮转向系统，即通过方向盘控制前轮左右转动，而后轮则保持固定或被动跟随前轮的转向角度。这种设计在普通驾驶场景中能够满足基本需求，但在复杂路况下，如狭窄空间泊车、高速过弯或紧急避障等情况下，车辆的操控灵活性会受到限制。前轮转向系统的局限性主要在于后轮无法主动参与转向，导致转弯半径较大或车辆姿态调整不够迅速，从而影响驾驶体验和安全性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种四轮转向电液控制系统装置，其不仅能够实现前轮转向，还能够实现后轮转向，提高车辆操控灵活性，提高驾驶体验和安全性。
2、本专利技术的另一目的在于提供一种车辆，其不仅能够实现前轮转向，还能够实现后轮转向，提高车辆操控灵...
【技术保护点】
1.一种四轮转向电液控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述前轮转向模块包括：
3.根据权利要求2所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述前轮转向模块还包括用于调节并平衡系统管路压力的溢流阀组件，所述溢流阀组件包括：
4.根据权利要求1所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述后轮转向模块包括：
5.根据权利要求4所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述换向阀组件包括第二换向阀（16）、第三换向阀（17）和第四换向阀（18）；
6.根据权利要求5所...
【技术特征摘要】
1.一种四轮转向电液控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述前轮转向模块包括：
3.根据权利要求2所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述前轮转向模块还包括用于调节并平衡系统管路压力的溢流阀组件，所述溢流阀组件包括：
4.根据权利要求1所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述后轮转向模块包括：
5.根据权利要求4所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述换向阀组件包括第二换向阀（16）、第三换向阀（17）和第四换向阀（18）；
6.根据权利要求5所述的四轮转向电液控制系统，其特征在于，所述第二回流管路（19）的输出端与所述第二油箱（13）的进油口连通，所述第二回流管路（19）的输入端分支有第三回流管和第四回流管，所述第三回流管的入口端与所述后转向油缸（15）的e端连通，所述第三回流管上设置第五溢流阀（22），所述第四回流管的入口端与所述后转向油缸（15）的f端连通，所述第四回...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓岩，孙德明，杨绪杰，于博，李超，马忠强，王卓，何小飞，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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