一种气道结构铸件用砂芯的防变形方法技术

本发明专利技术涉及一种气道结构铸件用砂芯的防变形方法，在砂芯内设置有芯骨组件，芯骨组件与砂芯随形设计，芯骨组件的端部固接有第一把合件；将砂芯与托梁多点把合相连；托梁背离所述砂芯一侧设置有吊环。本发明专利技术公开的气道结构铸件用砂芯的防变形方法，在砂芯内随形设置芯骨组件，圆芯骨作为主芯骨，配合悬臂部的方芯骨设计，有效提升芯骨强度，减少砂芯变形；托梁多点把合、整体吊运的方式，使各吊点垂直起吊，减少环形部砂芯的向心力，一方面解决砂芯吊运问题，另一方面有效防止砂芯变形、断裂。此外，本申请托梁多点把合、整体吊运的方式适用于各种规格、尺寸的砂芯应用，通用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铸造，特别是涉及一种气道结构铸件用砂芯的防变形方法。

技术介绍

1、汽轮机内缸、压缩机壳体等多种大型铸件都具有气道空腔结构，铸造时需制作砂芯以形成该气道空腔结构。这种气道结构用砂芯具有截面为不规则椭圆型渐变形状的半环形部位和多个悬臂部。复杂的几何形态导致砂芯在吊运、组芯、浇注过程中砂芯都易变形、开裂、断裂等，尤其砂芯的半环形部位因向心力作用极易发生变形，进而引发尺寸超差、开裂脱落等问题，严重威胁铸件品质，甚至造成整批次报废。另外，气道结构用砂芯的半环形部位和悬臂部位尺寸细小，难以设置吊钩、吊环等传统吊运装置，极大增加了组芯吊运的操作难度，成为制约铸造生产效率与良品率提升的关键瓶颈。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种气道结构铸件用砂芯的防变形方法。

2、为了解决上述问题，本专利技术采用下述技术方案：

3、本专利技术实施例公开一种气道结构铸件用砂芯的防变形方法，在所述砂芯内植入芯骨组件，所述芯骨组件与所述砂芯随形设计，所述芯骨组件的端部固接有第一把合本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，所述砂芯包括环形部、第一悬臂部和第二悬臂部；

3.根据权利要求2所述的气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，所述第一方芯骨两端各设置有一个第一把合件，所述圆芯骨背离所述第一方芯骨一端设置有一个第一把合件，所述第二方芯骨背离所述圆芯骨一端设置有一个第一把合件。

4.根据权利要求2所述的气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，所述圆芯骨和所述第二方芯骨的固接角处设置有若干加强筋。

5.根据权利要求2所述的气道结构铸...

【技术特征摘要】

1.一种气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，所述砂芯包括环形部、第一悬臂部和第二悬臂部；

3.根据权利要求2所述的气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，所述第一方芯骨两端各设置有一个第一把合件，所述圆芯骨背离所述第一方芯骨一端设置有一个第一把合件，所述第二方芯骨背离所述圆芯骨一端设置有一个第一把合件。

4.根据权利要求2所述的气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，所述圆芯骨和所述第二方芯骨的固接角处设置有若干加强筋。

5.根据权利要求2所述的气道结构铸件用砂芯的防变形方法，其特征在于，所述圆芯骨和所述第一方芯骨的固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文宝，马瑞，郭小利，陈俊豪，杨忠，
申请(专利权)人：共享铸钢有限公司，
类型：发明
国别省市：