【技术实现步骤摘要】
本公开涉及气动模型实验，更具体地涉及一种对列车进行气动力检测的方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、随着高速动车组、高速磁浮等轨道交通车辆运行速度的不断提升，车辆受到的气动升力和气动阻力愈加显著，已成为影响车辆运行安全性和经济性的重要因素。而目前对列车进行气动升力和气动阻力的测试方法需要有足够长度的平直线路，对线路要求较高，且对车辆运行状态也有特殊要求，因此，亟需一种能够在现有条件下更高效、更准确地测试列车气动升力和气动阻力的新方法。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本公开提供了一种对列车进行气动力检测的方法、装置、设备及介质。
2、根据本公开的第一个方面，提供了一种对列车进行气动力检测的方法，包括：获取列车的动力学性能参数，动力学性能参数包括列车在行驶状态的车体纵向加速度、车体垂向加速度、倾斜角度、车钩纵向力、行驶空簧力和牵引拉杆力，以及列车在静止状态的静止空簧力；基于气动升力模型处理行驶空簧力和静止空簧力之间的差值和车体垂向加速度，得到列车的气动升力，气动升力模型用于约束...
【技术保护点】
1.一种对列车进行气动力检测的方法，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气动升力模型是基于以下操作确定的：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述气动阻力模型是基于以下操作确定的：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车体纵向加速度和所述车体垂向加速度是由安装在所述列车的目标位置的加速度传感器采集的，所述目标位置是基于以下操作确定的：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述列车包括磁悬浮列车，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述气...
【技术特征摘要】
1.一种对列车进行气动力检测的方法，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气动升力模型是基于以下操作确定的：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述气动阻力模型是基于以下操作确定的：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车体纵向加速度和所述车体垂向加速度是由安装在所述列车的目标位置的加速度传感器采集的，所述目标位置是基于以下操作确定的：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述列车包括磁悬浮列车，所述方法还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄超，李海涛，窦晓亮，閤鑫，薛蔚，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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