一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统技术方案

本发明专利技术涉及多级耐高压电源稳压系统，具体涉及一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，通过前级稳压电路对电源电压的电源纹波抑制后，为后级稳压电路的误差放大器供电，使得误差放大器的低压电源轨相对干净，减少电源携带纹波对大电流输出的后级稳压电路PSR的影响，解决了现有的稳压电路在复杂电气环境下存在不可预测的电源纹波和短时电压尖峰、响应速度不够快导致输出电压出现瞬时不稳定、在高频范围内的PSR性能较差，以及在高压工作时效率低下，甚至无法正常工作的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及多级耐高压电源稳压系统，具体涉及基于级联结构具有增强电源抑制比的多级耐高压电源稳压系统。

技术介绍

1、在现代汽车电子系统中，车内外灯光控制、座椅调节、汽车雷达、中控设备等多种电子设备扮演着至关重要的角色。这些设备不仅提高了驾驶的舒适性和便利性，还显著提升了车辆的安全性和整体性能。这些电子设备的正常运作依赖于稳压电路，稳压电路的主要任务是为这些设备提供干净、稳定的电源，确保其在复杂的汽车环境中能正常工作。

2、目前，稳压电路在车辆电子系统中的应用已经相当广泛。例如，常见的线性稳压器(ldo)和开关稳压器被广泛应用于汽车电子系统中，为各类电子设备提供所需的电压。现有的稳压电路技术主要集中在以下几个方面：

3、ldo：ldo由于其简单的结构和良好的低噪声特性，广泛应用于需要高精度电源的场合。

4、开关稳压器：相比于ldo，开关稳压器具有更高的效率，尤其在需要转换较大电压差的场合更具优势。

5、尽管现有的稳压电路技术在很多方面已经相当成熟，但在汽车这种复杂电子环境下，仍然存在一些亟待解决的技术问题：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：包括前级稳压电路(1)和后级稳压电路(2)；

2.根据权利要求1所述的一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：

4.根据权利要求1至3任一所述的一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：p>

7.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：包括前级稳压电路(1)和后级稳压电路(2)；

2.根据权利要求1所述的一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特征在于：

4.根据权利要求1至3任一所述的一种基于级联架构的耐高压多级电源稳压系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：董嗣万，魏德旺，靖楚强，胡阳涛，
申请(专利权)人：西安邮电大学，
类型：发明
国别省市：