一种机车变压器油液检测装置制造方法及图纸

技术编号:46087946 阅读:6 留言:0更新日期:2025-08-12 18:08
本技术公开了一种机车变压器油液检测装置,包括底座,所述底座上端有右侧内部设置有测重平台,所述测重平台上端设置有测量器皿,所述测量器皿上端外部设置有加热罩,且加热罩套接在测重平台上端外部,并位于底座上端右侧,所述底座上端左侧设置有操控屏,所述操控屏上端内部设置有打印机构,内置循环扇和导气通道,促进加热罩内部气体循环,加速热量分布,提高蒸发效率,吸潮滤芯吸收蒸发的水蒸气,减少加热罩内水分,进一步提升水分蒸发效率,电导片与磁性电极座的触点设计,确保加热罩安装时自动形成电路连接,实现卤素灯和循环扇的供电,通过限位护罩、吸附环及磁铁的组合,实现加热罩的稳固定位和便捷拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电力系统相关,具体涉及一种机车变压器油液检测装置


技术介绍

1、在电力系统中,机车变压器油液作为重要的绝缘和冷却介质,其质量直接影响到变压器的稳定性和寿命。油液中的水分含量是衡量油液质量的关键指标之一。水分不仅会降低油液的绝缘性能,加速油液老化,还会促进金属部件腐蚀,影响变压器的正常运行。因此,对机车变压器油液中的水分含量进行精准检测,对于保障电力系统安全运行具有重要意义。

2、传统的油液水分检测方法多采用离线实验室分析,如卡尔·费休法等,这些方法虽然检测精度高,但存在检测周期长、操作复杂、需要专业人员等问题,难以满足现场快速检测的需求。近年来,随着传感器技术、自动化控制技术的发展,现场快速检测设备逐渐成为研究热点,特别是在电力、石化等行业的应用需求日益凸显。

3、然而,现有的现场快速检测设备仍存在一些技术瓶颈,如加热效率低、水分蒸发不均、检测过程繁琐、设备体积庞大等,限制了其在复杂环境下的应用。特别是加热罩内热量分布不均、水分蒸发效率低、加热罩与检测平台连接不稳定等问题,影响了检测的准确性和便捷性。

4、针本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机车变压器油液检测装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上端有右侧内部设置有测重平台(2),所述测重平台(2)上端设置有测量器皿(3),所述测量器皿(3)上端外部设置有加热罩(4),且加热罩(4)套接在测重平台(2)上端外部,并位于底座(1)上端右侧,所述底座(1)上端左侧设置有操控屏(5),所述操控屏(5)上端内部设置有打印机构(6),所述加热罩(4)上端内部设置有卤素灯(7),所述加热罩(4)上端内壁中心处设置有循环机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种机车变压器油液检测装置,其特征在于:所述循环机构(8)下端内部设置有循环扇(9),所述循环扇(9)...

【技术特征摘要】

1.一种机车变压器油液检测装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上端有右侧内部设置有测重平台(2),所述测重平台(2)上端设置有测量器皿(3),所述测量器皿(3)上端外部设置有加热罩(4),且加热罩(4)套接在测重平台(2)上端外部,并位于底座(1)上端右侧,所述底座(1)上端左侧设置有操控屏(5),所述操控屏(5)上端内部设置有打印机构(6),所述加热罩(4)上端内部设置有卤素灯(7),所述加热罩(4)上端内壁中心处设置有循环机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种机车变压器油液检测装置,其特征在于:所述循环机构(8)下端内部设置有循环扇(9),所述循环扇(9)前后两端上侧均连通有多个导气通道(10),且多个导气通道(10)位于加热罩(4)内壁内部。

3.根据权利要求2所述的一种机车变压器油液检测装置,其特征在于:多个所述导气通道(10)下端均连通有导气孔(11),且多个导气孔(11)分别开设在加热罩(4)前后内壁下侧内部,并位于测量器皿(3)外侧,所述循环机构(8)下端内部设置有吸潮滤芯(12),且吸潮滤芯(12)位于循环扇(9)下侧。

4.根据权利要求3所述的一种机车变压器油液检测装置,其特征在于:所述测重平台(2)左右两端外部均设置有磁性电极座(13),且磁性电极座(13)位于底座(1)上端内部,两个所述磁性电极座(13)外部均设置有限位卡座(14)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:周昱祁贺彦君刘黎明
申请(专利权)人:株洲博雅科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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