【技术实现步骤摘要】
本申请涉及铝型材拼焊结构，具体为新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构。
技术介绍
1、如今新能源汽车高速发展，其内部电池使用的电池盒需求也在不断的扩大，目前的新能源汽车电池盒大多都是采用铝型材来拼焊而成的。
2、但是现有的新能源汽车电池盒在进行拼焊时，其拼焊的位置处，常常会留下凸出的焊点结构，不仅影响美观，而且还容易影响电池的组装，同时现有的新能源汽车电池盒在进行拼焊时，只是单纯的利用焊接的连接方式完成固定的，在实际的应用过程中，其连接强度较低，不利于实际的应用。
3、因此，本领域技术人员提供新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本申请提供了新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，解决了上述
技术介绍
中所提到的拼焊容易留下凸出的焊点结构，影响美观、影响电池的组装以及连接强度较低的问题。
2、为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，包括第一铝型材和第二...
【技术保护点】
1.新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，包括第一铝型材（1）和第二铝型材（2），所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）之间相互垂直，其特征在于，所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）一端的四周均开设有拼焊槽（3），所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）的外侧之间设置有拼接机构和锁紧机构；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述拼接机构包括两个第一滑槽（4）、两个第二滑槽（5）、两个卡槽（6）、两个第一滑块（7）和两个第二滑块（8），两个所述第一滑槽（4）对称开设在第一铝型材（1）靠近第二铝型材（2）的一侧上，两个所述第...
【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，包括第一铝型材（1）和第二铝型材（2），所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）之间相互垂直，其特征在于，所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）一端的四周均开设有拼焊槽（3），所述第一铝型材（1）与第二铝型材（2）的外侧之间设置有拼接机构和锁紧机构；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述拼接机构包括两个第一滑槽（4）、两个第二滑槽（5）、两个卡槽（6）、两个第一滑块（7）和两个第二滑块（8），两个所述第一滑槽（4）对称开设在第一铝型材（1）靠近第二铝型材（2）的一侧上，两个所述第二滑槽（5）对称开设在第二铝型材（2）的一侧上，两个所述卡槽（6）分别开设在第一铝型材（1）与第二铝型材（2）的一端上，两个所述第一滑块（7）分别滑动连接在第一滑槽（4）的内部，两个所述第二滑块（8）分别滑动连接在第二滑槽（5）的内部。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池盒新型铝型材拼焊结构，其特征在于：所述锁紧机构包括第一螺纹孔（9）、第二螺纹孔（10）、卡块（11）、第三螺纹孔（12）、第一螺钉（13）和第二螺钉（14），所述第一螺纹孔（9）开设在第一滑块（7）和第二滑块（8）的内部，所述第二螺纹孔（10）开设在第一滑块（7）和第二滑块（8）的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：常侣晋，王亮，贾永虎，
申请(专利权)人：河北光纬新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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