一种坞吊车架修理驳运装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及坞吊车架修理辅助装置技术领域，且公开了一种坞吊车架修理驳运装置，包括托板，所述托板的底部外表面安装有多个万向轮，所述固定座的外表面固定连接有固定加固柱，所述固定支撑轴的外表面活动插设有活动加固柱，所述安装板的外表面转动连接有转动座，所述转动座的底部外表面安装有移动轮，所述固定加固柱与安装板之间固定连接有第一弹簧。通过手拉葫芦将车架吊至托板上，通过对该装置进行施力，使得万向轮在地面移动，从而将车架移动至门机吊钩正下方进行吊运翻身修理，待修复后再运回原处进行安装，并通过设置固定加固柱和活动加固柱配合第一弹簧，避免该装置出现倾倒现象，增加了该装置在移动时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及坞吊车架修理辅助装置，具体为一种坞吊车架修理驳运装置。

技术介绍

1、坞吊车架是一种用于船舶修造和海洋工程领域的起重设备，通常安装在船坞的坞墙或坞顶上，用于吊运和装配船体部件、进行船舶修理以及辅助其他作业。

2、江山坞吊行走机构中间车架拆解修理中，由于坞吊行走车架修理需要在现场更换修理，而坞墙上位置狭小，在车架整体拆除后需吊运至门机吊钩下方进行翻身拆解修理。车架整体重量较重，在驳运过程中以往主要靠人力推行车架，由于车架走轮轴承或者车轮损坏，导致不能平稳推行，而且在推行过程中容易侧翻伤人，工作效率缓慢，存在着较大的安全隐患，因此提出了一种坞吊车架修理驳运装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种坞吊车架修理驳运装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种坞吊车架修理驳运装置，包括托板，所述托板的底部外表面安装有多个万向轮，所述托板的左右两侧外表面均固定连接有固定座，所述固定座的外表面固定连接有固定加固柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种坞吊车架修理驳运装置，包括托板（1），其特征在于：所述托板（1）的底部外表面安装有多个万向轮（2），所述托板（1）的左右两侧外表面均固定连接有固定座（3），所述固定座（3）的外表面固定连接有固定加固柱（4），所述固定支撑轴的外表面活动插设有活动加固柱（5），所述活动加固柱（5）的另一端固定连接有安装板（7），所述安装板（7）的外表面转动连接有转动座（8），所述转动座（8）的底部外表面安装有移动轮（9），所述固定加固柱（4）与安装板（7）之间固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）套设在活动加固柱（5）的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种坞吊车架修理驳运装置，其...

【技术特征摘要】

1.一种坞吊车架修理驳运装置，包括托板（1），其特征在于：所述托板（1）的底部外表面安装有多个万向轮（2），所述托板（1）的左右两侧外表面均固定连接有固定座（3），所述固定座（3）的外表面固定连接有固定加固柱（4），所述固定支撑轴的外表面活动插设有活动加固柱（5），所述活动加固柱（5）的另一端固定连接有安装板（7），所述安装板（7）的外表面转动连接有转动座（8），所述转动座（8）的底部外表面安装有移动轮（9），所述固定加固柱（4）与安装板（7）之间固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）套设在活动加固柱（5）的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种坞吊车架修理驳运装置，其特征在于：所述托板（1）的前后两侧外表面均固定连接有两个扶手杆（10），两个所述扶手杆（10）的内部活动插设有u形杆（11），所述扶手杆（10）和u形杆（11）的外表面均开设有定位孔（12），所述扶手杆（10）和u形杆（11）相对应的定位孔（12）内活动插设有定位柱（13），所述u形杆（11）的顶部外表面活动插设有按压杆（21），所述按压杆（21）的顶部外表面固定连接有按压块（22），所述定位柱（13）的外表面固定连接有l形板（15），所述l形板（15）的顶部外表面固定连接有三角块（16），所述按压杆（21）的底部外表面固定连接有连接板（19），所述连接板（19）的底部外表面固定连接有两个连接杆（17），所述连接杆（17）的另一端固定连接有梯形块（18）。

3.根据权利要求1所述的一种坞吊车架修理驳运装置，其特征在于：所述托板（1）的底部外表面固定连接有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄荣，张秋江，陈华，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：