一种随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法及装置，通过获取第t时刻下行驶在悬索桥上的所有车辆数据信息，从所有车辆数据信息中提取出有效车辆数据信息，根据车辆数据确定第t时刻下作用于悬索桥的车辆移动荷载，根据车辆移动荷载确定出随机车流作用下的悬索桥加劲梁纵向振动方程。本申请基于移动荷载作用下加劲梁纵向运动特征，可以将悬挂加劲梁体系等效为单自度振动体系，提出一种随机车流作用下快速评估加劲梁纵向振动响应的方法。可极大地简化随机车流作用下加劲梁纵向运动分析，本申请方法可用于初步设计阶段随机车流作用下加劲梁纵向运动评估及振动控制参数优化，还可以为后续纵向振动控制及约束体系设计提供理论基础。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及悬索桥，尤其是一种随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法及装置。

技术介绍

1、近年来，随着公路交通流量的急剧攀升，大跨悬索桥作为关键交通设施，其轻柔长跨、低阻尼的结构特性在严苛的交通荷载条件下，面临着运营性能与耐久性的严峻考验。在运营维护过程中，工作人员发现大跨悬索桥的桥端附属设备及吊杆系统等的疲劳与耐久性问题尤为严重，而影响这些结构耐久性的核心因素是加劲梁的纵向振动。

2、具体而言，日常车辆通行时，不断变化的车流对桥梁施加着动态加载与卸载，使得加劲梁发生频繁往复的纵向运动，累积形成显著的纵向位移行程量。这巨大的累计行程不仅加剧了伸缩缝和支座的磨损，导致它们提前失效，还使得液压黏滞阻尼器出现漏油问题，进一步恶化了悬索桥的维护状况。同时，吊杆在反复的弯曲应力作用下，其疲劳破坏速度显著加快，严重威胁着悬索桥的整体安全性与适用性。

3、针对大跨悬索桥的纵向力学行为及纵向振动等问题，现有技术主要有理论研究、现场实测及数值仿真等三种技术手段。其中，理论研究可从机理层面揭示悬索桥的变形位移力学行为，但由于悬索桥自身结构的特殊性本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，包括步骤：

2.根据权利要求1所述的随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括步骤：

3.根据权利要求2所述的随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，所述步骤S32具体包括步骤：

4.根据权利要求3所述的随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，所述步骤S33中根据m辆有效车辆分别对应的等效纵向时程荷载激励Fij确定所述悬索桥的总随机车流激励荷载具体包括步骤：

5.根据权利要求4所述的随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方...

【技术特征摘要】

1.一种随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，包括步骤：

2.根据权利要求1所述的随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，所述步骤s3具体包括步骤：

3.根据权利要求2所述的随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，所述步骤s32具体包括步骤：

4.根据权利要求3所述的随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，所述步骤s33中根据m辆有效车辆分别对应的等效纵向时程荷载激励fij确定所述悬索桥的总随机车流激励荷载具体包括步骤：

5.根据权利要求4所述的随机车流下悬索桥加劲梁纵向振动的计算方法，其特征在于，所述步骤s3中的悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国平，胡建华，华旭刚，封周权，陈政清，冯浩雄，王新忠，羊日华，朱伟华，
申请(专利权)人：湖南城市学院，
类型：发明
国别省市：