一种具有拱形侧壁的轻量化货箱制造技术

本发明专利技术涉及轻量化货箱结构设计技术领域，提供了一种具有拱形侧壁的轻量化货箱，由前侧围板总成、后侧围板总成、左侧围板总成、右侧围板总成和底板总成组成，前侧围板总成中的前侧围板面板在其长度方向上呈拱形曲面结构且朝后方拱起，后侧围板总成中的后侧围板面板在其长度方向上呈拱形曲面结构且朝前方拱起，左侧围板总成中的左侧围板面板在其长度方向上呈拱形曲面结构且朝右方拱起，右侧围板总成中的右侧围板面板在其长度方向上呈拱形曲面结构且朝左方拱起。本发明专利技术具有成本低、轻量化减重效果显著、装载后受力均匀、货箱结构刚度高等优点，具有广阔的市场应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轻量化货箱结构设计，具体而言，尤其涉及一种具有拱形侧壁的轻量化货箱。

技术介绍

1、据统计，我国商用车数量占整个汽车总量的20％～25％，但商用车油耗却占整个汽车行业的50％～70％、排放量约为乘用车的3～4倍。汽车重量每降低10％，可降排放5％～6％，因此商用车的轻量化成为节能减排的重要途径。货箱重量占商用车总重的20％～30％，因此货箱的轻量化是商用车轻量化的重要领域。

2、cn202310703091.4公开了一种轻量化货箱及车辆，所述轻量化货箱为铝合金材质。cn202120867409.9公开了一种自卸车的轻量化箱体，箱体侧板采用模具将钢板压制成型，利用压制筋提高钢板抗弯能力，同时节约辅助加固件，降低了重量。cn202320355398.5公开了一种轻量化栏板货箱及卡车，采用一体成型工艺制造边板，通过边板外表面折叠形成多个凸起结构来增加栏板货箱的强度，形成了轻量化的栏板货箱。cn201520018742.7公开了一种轻量化宽体矿用自卸车货箱，货箱前板总成与底板总成呈直角的结构，后挡门总成与底板总成呈内角为80°～85°的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有拱形侧壁的轻量化货箱，其特征在于，包括前侧围板总成(1)、后侧围板总成(2)、左侧围板总成(3)、右侧围板总成(4)和底板总成(5)；

2.根据权利要求1所述的一种具有拱形侧壁的轻量化货箱，其特征在于，所述前侧围板总成(1)还包括前侧上方横梁、前侧下方横梁、前侧左方纵梁和前侧右方纵梁，所述前侧上方横梁、前侧下方横梁、前侧左方纵梁和前侧右方纵梁分别固定安装在前侧围板面板(101)的上端、下端、左端和右端上。

3.根据权利要求1所述的一种具有拱形侧壁的轻量化货箱，其特征在于，所述后侧围板总成(2)还包括后侧上方横梁、后侧下方横梁、后侧左方纵梁和后侧右方纵梁...

【技术特征摘要】

1.一种具有拱形侧壁的轻量化货箱，其特征在于，包括前侧围板总成(1)、后侧围板总成(2)、左侧围板总成(3)、右侧围板总成(4)和底板总成(5)；

2.根据权利要求1所述的一种具有拱形侧壁的轻量化货箱，其特征在于，所述前侧围板总成(1)还包括前侧上方横梁、前侧下方横梁、前侧左方纵梁和前侧右方纵梁，所述前侧上方横梁、前侧下方横梁、前侧左方纵梁和前侧右方纵梁分别固定安装在前侧围板面板(101)的上端、下端、左端和右端上。

3.根据权利要求1所述的一种具有拱形侧壁的轻量化货箱，其特征在于，所述后侧围板总成(2)还包括后侧上方横梁、后侧下方横梁、后侧左方纵梁和后侧右方纵梁，所述后侧上方横梁、后侧下方横梁、后侧左方纵梁和后侧右方纵梁分别固定安装在后侧围板面板(201)的上端、下端、左端和右端上。

4.根据权利要求1所述的一种具有拱形侧壁的轻量化货箱，其特征在于，所述左侧围板总成(3)还包括左侧上方横梁、左侧下方横梁、左侧前方纵梁和左侧后方纵梁，所述左侧上方横梁、左侧下方横梁、左侧前方纵梁和左侧后方纵梁分别固定安装在左侧围...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞龙，周渝，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：