【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车尾门总成重心测量仪及使用该重心测量仪测量汽车尾门总成重心的方法。
技术介绍
1、汽车尾门总成重心坐标是尾门系统一项关键参数，其影响到尾门总成开启撑杆的布置、开启力的设计等。现有尾门总成重心测量方法通常有如下方法：一种是在设计阶段，通常是通过软件先求尾门总成各零件数模重心，再合成的方法来确定尾门总成的重心。另一种是在实物阶段，通过专用的工装及重心测量台架来测量确认尾门总成的重心。
2、对于方法一，由于尾门总成上集成了灯具、尾翼、饰条、玻璃等非均质材料的零件，通过在软件上求得的尾门总成数模的重心往往与实际尾门总成重心存在较大的偏差；对于方法二：需要针对不同尾门制作不同的工装，且专用重心测量台架相对价格昂贵、测量资源稀缺。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种汽车尾门总成重心测量仪及汽车尾门总成重心的测量方法，以解决现有技术中的技术问题。
2、本专利技术提供了一种汽车尾门总成重心测量仪，包括测力计组件、上杆、下杆组件和调节手柄，所述测力计组件...
【技术保护点】
1.一种汽车尾门总成重心测量仪，其特征在于：包括测力计组件（11）、上杆（12）、下杆组件（13）和调节手柄（14），所述测力计组件（11）固设在所述上杆（12）的一端，所述上杆（12）的另一端与所述下杆组件（13）插接连接，所述上杆（12）上开设有第一腰型槽（121），所述下杆组件（13）上开设有第二腰型槽（133），所述调节手柄（14）上的螺柱贯穿于所述第二腰型槽（133）和所述第一腰型槽（121）后与锁紧螺母（15）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门总成重心测量仪，其特征在于：所述测力计组件（11）包括测力计（111）和第一锁扣（112），...
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门总成重心测量仪，其特征在于：包括测力计组件（11）、上杆（12）、下杆组件（13）和调节手柄（14），所述测力计组件（11）固设在所述上杆（12）的一端，所述上杆（12）的另一端与所述下杆组件（13）插接连接，所述上杆（12）上开设有第一腰型槽（121），所述下杆组件（13）上开设有第二腰型槽（133），所述调节手柄（14）上的螺柱贯穿于所述第二腰型槽（133）和所述第一腰型槽（121）后与锁紧螺母（15）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门总成重心测量仪，其特征在于：所述测力计组件（11）包括测力计（111）和第一锁扣（112），所述第一锁扣（112）与所述测力计（111）的测力端固定连接，所述测力计（111）的另一端通过四个螺栓组件与所述上杆（12）的端部固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车尾门总成重心测量仪，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐金志，李曼利，丁盛，雷学明，班正逸，俞燕，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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