一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构制造技术

本发明专利技术涉及电机轴加工技术领域，具体涉及一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构。包括基座，所述基座上设有两个夹持架，两个所述夹持架可相对移动，所述夹持架上设有固定圆盘和夹持圆盘，所述固定圆盘与夹持圆盘之间设有触发机构。当电机轴被夹爪固定后，通过对固定电机的控制，使得多个延伸轴转动，而在外螺纹和内螺纹的作用下会使得延伸轴下移，在凸盘与电机轴外表面接触后，会使得对应的延伸轴停止下移，由此使得多个延伸轴会在接触到电机轴的外表面后才会停止移动，由此来适配电机轴外表面上开设的凹槽，增加与电机轴的接触面积，进而提高对电机轴加工时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机轴加工，具体涉及一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构。

技术介绍

1、电机轴是电动机的核心传动部件，通常由高强度合金钢经精密加工制成，用于连接转子铁芯与外部负载，传递电磁转矩并支撑旋转运动。其结构需满足严格的同轴度、表面硬度和动平衡要求，常见类型包括光轴、键槽轴、螺纹轴等，广泛应用于工业电机、新能源汽车驱动系统及家用电器等领域。

2、在对电机轴进行加工时，需要对其进行夹持，而夹持过程中顺序的不规范在电机轴加工中会直接影响加工精度、效率、安全性，甚至导致工件报废或设备损坏。会造成废品率上升或夹具磨损等情况。

3、并且不同的电机轴的外表面上会开设有不同的凹槽，现有的夹具对电机轴进行夹持时，通常是对其靠近端部的外表面进行夹持，但是夹持件与电机轴外表面接触时，可能会因凹槽的原因导致与电机轴外表面接触的面积变小，使得夹持的摩擦力不够，在对电机轴加工时使得夹持力不足导致废品率上升的问题。

4、针对上述中对电机轴加工时产生的情况，而提出一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构。

技术实现思路<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构，其特征在于，包括基座（1），所述基座（1）上设有两个夹持架（8），两个所述夹持架（8）可相对移动，所述夹持架（8）上设有固定圆盘（11）和夹持圆盘（2），所述固定圆盘（11）与夹持圆盘（2）之间设有触发机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构，其特征在于，所述基座（1）上固定连接有两个对称设置的滑行轴（3），夹持架（8）上固定连接有滑行块（4），滑行轴（3）与滑行块（4）之间滑动连接，所述基座（1）上还固定连接有驱动电机（5），驱动电机（5）的输出端上固接有夹持轴（6），夹持架（8）上固定连接有移动板（7），夹持轴...

【技术特征摘要】

1.一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构，其特征在于，包括基座（1），所述基座（1）上设有两个夹持架（8），两个所述夹持架（8）可相对移动，所述夹持架（8）上设有固定圆盘（11）和夹持圆盘（2），所述固定圆盘（11）与夹持圆盘（2）之间设有触发机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构，其特征在于，所述基座（1）上固定连接有两个对称设置的滑行轴（3），夹持架（8）上固定连接有滑行块（4），滑行轴（3）与滑行块（4）之间滑动连接，所述基座（1）上还固定连接有驱动电机（5），驱动电机（5）的输出端上固接有夹持轴（6），夹持架（8）上固定连接有移动板（7），夹持轴（6）与移动板（7）之间螺纹连接，夹持轴（6）转动时使得两个移动板（7）相对或相背移动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构，其特征在于，所述触发机构包括设置在夹持架（8）上的两个立柱（9），立柱（9）的后侧设有触发杆体（17），触发杆体（17）上设有滑行柱（22），滑行柱（22）与立柱（9）之间滑动连接；

4.根据权利要求3所述的一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构，其特征在于，所述线轴（13）与需要夹持的电机轴正对的一端固定连接有抵接盘（14），夹持圆盘（2）上开设有收纳槽（15），收纳槽（15）与抵接盘（14）相对应，线轴（13）的外侧壁上还设有固定弹簧（16）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车踏板电机轴加工用夹持机构，其特征在于，所述固定圆盘（11）与电...

【专利技术属性】
技术研发人员：左明华，郑圣波，郑王芳，
申请(专利权)人：温州市方胜汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：