【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通基础设施检测，尤其涉及一种轨道检测车体加速度数据传递装置。
技术介绍
1、本部分旨在为权利要求书中陈述的本技术实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
2、铁路基础设施动态检测是指导线路养护维修、保障铁路运营安全的重要手段。其中加速度系统对于监测轨道和车辆的性能至关重要，有助于及早发现轨道病害或车辆故障等潜在问题，优化铁路系统的运营，改善列车乘坐舒适性，提高乘客体验，降低事故风险。随着检测速度的提高，作为轨道几何偏差的动力响应装置，轨检加速度采集系统测量准确性、检测数据一致性的要求不断提高。目前对于加速度系统的准确性控制仍停留于传感器级别，基于实验室振动标准，采用正弦信号对加速度传感器进行周期性校准测试。对于长期跟随检测车辆在轨运行的轨检加速度系统，将严重影响其使用效率，并且面对复杂的车辆运行环境，常规正弦信号下的传感器校准结果，也无法真实反应整个系统在复杂环境下的测量能力。而加速度传递则是加速度系统量化评定中重要一环，如果能够提高加速度传递的准确性和精度，将大大提高加速度系...
【技术保护点】
1.一种轨道检测车体加速度数据传递装置，其特征在于，包括：外壳，置于外壳内的加速度计信号采集模块、里程信号采集模块、脉冲信号采集模块、信号上送模块和电压转换模块(8)，设于外壳的表面的显示屏(1)，其中，
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，加速度计信号采集模块通过加速度计信号接口(3)外接加速度计，里程信号采集模块通过里程信号接口(4)外接轨检系统的空间同步单元，脉冲信号采集模块通过脉冲信号接口(5)外接轨检系统的接线端子，信号上送模块通过上位机接口(6)连接上位机系统。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，加速度计信号接口(3)、里...
【技术特征摘要】
1.一种轨道检测车体加速度数据传递装置，其特征在于，包括：外壳，置于外壳内的加速度计信号采集模块、里程信号采集模块、脉冲信号采集模块、信号上送模块和电压转换模块(8)，设于外壳的表面的显示屏(1)，其中，
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，加速度计信号采集模块通过加速度计信号接口(3)外接加速度计，里程信号采集模块通过里程信号接口(4)外接轨检系统的空间同步单元，脉冲信号采集模块通过脉冲信号接口(5)外接轨检系统的接线端子，信号上送模块通过上位机接口(6)连接上位机系统。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，加速度计信号接口(3)、里程信号接口(4)、脉冲信号接口(5)和上位机接口(6)设于外壳的表面。
4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括设于外壳的表面的采集开关(2)，用于控制加速度计信号采集模...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺雨，陈春雷，赵紫珅，韩志，郝晋斐，傅强，韩庐平，刘凯，王富印，翟紫陌，
申请(专利权)人：中国国家铁路集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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