【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种动力系统及车辆。
技术介绍
1、为满足不同路况下的行驶需求，现有车辆中开发出了多种驾驶模式和驾驶挡位来针对性提升驱动性能。
2、现有技术中，在对电机驱动的动力系统进行设计时，通常会将换挡机构设置在电机输出轴上，将起到速比放大作用的机构放置在电机和待驱动件之间的中间轴上，这种设计，在电机高转速输出时，会导致换挡机构的离心力过大而出现烧蚀失效现象，并对动力系统的传动中心距要求过高。
技术实现思路
1、本技术实施例提供一种动力系统及车辆，以解决现有动力系统无法适应电机的高转速输出，且传动中心距要求过高的问题。
2、本技术实施例提供一种动力系统，包括第一传动轴、第二传动轴、换挡机构、速比放大机构、主减从动齿轮和电机；
3、所述换挡机构设置在所述第一传动轴上，所述第一传动轴与所述电机相连；
4、所述速比放大机构和所述主减从动齿轮设置在所述第二传动轴上，所述速比放大机构与所述换挡机构的第一端啮合，所述换挡机构的第二端与所述主减
【技术保护点】
1.一种动力系统，其特征在于，包括第一传动轴、第二传动轴、换挡机构、速比放大机构、主减从动齿轮和电机；
2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述换挡机构包括设置在所述第一传动轴上的离合器组件、第一齿轮和第二齿轮；
3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述离合器组件包括设置在所述第一传动轴上的齿套、第一离合器和第二离合器；所述第一离合器的一端与所述齿套选择性结合，所述第一离合器的另一端与所述第一齿轮相连；所述第二离合器的一端与所述齿套选择性结合，所述第二离合器的另一端与所述第二齿轮相连；
4.根据权利要求1所述的动...
【技术特征摘要】
1.一种动力系统，其特征在于，包括第一传动轴、第二传动轴、换挡机构、速比放大机构、主减从动齿轮和电机；
2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述换挡机构包括设置在所述第一传动轴上的离合器组件、第一齿轮和第二齿轮；
3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述离合器组件包括设置在所述第一传动轴上的齿套、第一离合器和第二离合器；所述第一离合器的一端与所述齿套选择性结合，所述第一离合器的另一端与所述第一齿轮相连；所述第二离合器的一端与所述齿套选择性结合，所述第二离合器的另一端与所述第二齿轮相连；
4.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述第二传动轴包括第一传动半轴和第二传动半轴；
5.根据权利要求4所述的动力系统，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：施国飞，周文太，李东东，张安伟，卢刚，钟晓东，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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