【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道安全设施，具体涉及一种充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置。
技术介绍
1、随着交通网络的不断完善和汽车保有量的持续增长，隧道已成为现代交通体系的重要组成部分。但是目前在隧道停车区，由于空间狭窄、光线不足以及驾驶员的操作失误等原因，车辆容易发生撞击侧壁的事故。这不仅会对车辆造成损伤，还可能危及车内人员的安全，严重时甚至会导致隧道结构的破坏，造成更大的经济损失和安全隐患。
2、目前市场上已有一些防撞装置应用于隧道停车区，常见的有钢板防护、橡胶垫、防撞护栏等。这些防撞装置大多存在结构复杂、安装不便、成本高昂等问题。同时，防护效果有限，难以有效吸收撞击能量，不能充分保护车辆和人员。在隧道这样特殊的环境中，防撞装置需要具备更高的适应性和可靠性，要在发生撞击时迅速响应，提供足够的缓冲和防护。因此，研发一种结构简单、安装方便、成本适中且防护效果显著的隧道停车区侧壁防冲撞装置，具有重要的现实意义。
3、综上所述，目前亟需设计一种克服上述及问题的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于，其包括：
2.根据权利要求1所述的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于：所述减震装置(4)包括对称设在所述支撑板(2)上的多个减震组件；
3.根据权利要求2所述的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于，所述套筒(41)的内壁两侧分别开设有第二滑槽(411)，所述第二滑槽(411)内设有第二滑块(412)，两侧的所述第二滑块(412)的相对侧壁分别与所述第一支撑板(42)的两侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于：所述副减震组件(4...
【技术特征摘要】
1.一种充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于，其包括：
2.根据权利要求1所述的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于：所述减震装置(4)包括对称设在所述支撑板(2)上的多个减震组件；
3.根据权利要求2所述的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于，所述套筒(41)的内壁两侧分别开设有第二滑槽(411)，所述第二滑槽(411)内设有第二滑块(412)，两侧的所述第二滑块(412)的相对侧壁分别与所述第一支撑板(42)的两侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于：所述副减震组件(45)包括固定在所述减震柱(44)上端的第二支撑板(451)、设在所述第二支撑板(451)上端的第三支撑板(452)以及固定在所述第三支撑板(452)与所述防撞板(5)之间的支撑柱(453)；
5.根据权利要求2所述的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于，所述减震组件为四个，其分别设在所述支撑板(2)与所述防撞板(5)之间的四角处。
6.根据权利要求1所述的充气式隧道停车区侧壁防冲撞装置，其特征在于，所述伸缩支架(3)包括开设在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丹，宁子尧，吴玥含，张驰，杨强，刘昌赫，王巨峰，
申请(专利权)人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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