一种用于汽车面板的注塑设备制造技术

本申请涉及模具的领域，尤其是一种用于汽车面板的注塑设备，包括上模、下模和冷却装置，上模滑动连接在下模上，上模和下模合模时形成用于注塑的型腔，冷却装置包括冷却管道、冷却箱、供风组件和冷凝组件，冷却管道一端连接在冷却箱表面，冷却管道另一端穿设下模表面，冷却箱表面开设有进液流道，供风组件连接在冷却箱上，冷凝组件包括冷凝管道和降温叶轮，冷凝管道端部连接在冷却箱表面，降温叶轮转动连接在冷却箱表面。本申请中冷却管道、冷却箱、供风组件和冷凝组件的设置，降温叶轮驱使空气稳定冲击冷凝管道，使冷凝管道不易升温，从而保障水蒸气放热冷凝回流的稳定性，减少对水资源的耗损，提高冷却管道内水循环的使用频率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及模具的领域，尤其是涉及一种用于汽车面板的注塑设备。

技术介绍

1、注塑成型技术广泛应用于汽车制造业，特别是在生产复杂形状和高精度要求的零部件时具有显著优势；常规的汽车面板注塑设备通常采用液压驱动系统，通过调节液压压力和注塑速度来控制成型过程。

2、目前注塑模具主要通过在型腔周围安装冷却水道对型腔内壁进行降温，从而推动汽车面板的成型速度；冷却水道内升温后的水需要进入冷却塔内进行冷却，而冷却塔主要利用空气流动和蒸发作用来降低水温，但是由于水的蒸发，造成对水资源的浪费，降低冷却水道内水循环的使用频率。

技术实现思路

1、为了改善对冷却水道内水循环的使用频率的问题，本申请提供一种用于汽车面板的注塑设备。

2、本申请提供的一种用于汽车面板的注塑设备，采用如下的技术方案：

3、一种用于汽车面板的注塑设备，包括上模、下模和冷却装置，所述上模滑动连接在下模上，所述上模和下模合模时形成用于注塑的型腔，所述冷却装置包括冷却管道、冷却箱、供风组件和冷凝组件，所述冷却管道一端连接在冷却箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车面板的注塑设备，其特征在于：包括上模(1)、下模(2)和冷却装置(3)，所述上模(1)滑动连接在下模(2)上，所述上模(1)和下模(2)合模时形成用于注塑的型腔(11)，所述冷却装置(3)包括冷却管道(31)、冷却箱(33)、供风组件(32)和冷凝组件(34)，所述冷却管道(31)一端连接在冷却箱(33)表面，所述冷却管道(31)另一端穿设下模(2)表面，所述冷却管道(31)靠近型腔(11)，所述冷却箱(33)朝向冷却管道(31)的表面开设有进液流道(331)，所述进液流道(331)连通冷却箱(33)内腔和冷却管道(31)内腔，水能够通过所述冷却管道(31)内腔和进液流道...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车面板的注塑设备，其特征在于：包括上模(1)、下模(2)和冷却装置(3)，所述上模(1)滑动连接在下模(2)上，所述上模(1)和下模(2)合模时形成用于注塑的型腔(11)，所述冷却装置(3)包括冷却管道(31)、冷却箱(33)、供风组件(32)和冷凝组件(34)，所述冷却管道(31)一端连接在冷却箱(33)表面，所述冷却管道(31)另一端穿设下模(2)表面，所述冷却管道(31)靠近型腔(11)，所述冷却箱(33)朝向冷却管道(31)的表面开设有进液流道(331)，所述进液流道(331)连通冷却箱(33)内腔和冷却管道(31)内腔，水能够通过所述冷却管道(31)内腔和进液流道(331)并进入冷却箱(33)内腔，所述供风组件(32)连接在冷却箱(33)上，所述供风组件(32)能够对冷却箱(33)内腔供风，所述冷凝组件(34)包括冷凝管道(341)和降温叶轮(342)，所述冷凝管道(341)端部连接在冷却箱(33)表面并连通冷却箱(33)内腔，所述降温叶轮(342)转动连接在冷却箱(33)朝向冷凝管道(341)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车面板的注塑设备，其特征在于：所述冷凝组件(34)还包括单向阀一(343)，所述单向阀一(343)连接在冷凝管道(341)内壁，所述单向阀一(343)供冷却管道(31)内的空气排出。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车面板的注塑设备，其特征在于：所述供风组件(32)包括凸轮(321)、弹性环(322)、挤压板(323)、单向阀二(324)、单向阀三(325)、弹性件一(326)和导向杆(327)，所述导向杆(327)端部连接在冷却箱(33)表面，所述挤压板(323)滑动连接在导向杆(327)杆面，所述弹性环(322)轴线方向的两端一一对应连接在挤压板(323)和冷却箱(33)相互正对的端面，凸轮(321)转动连接在冷却箱(33)朝向挤压板(323)的表面，所述凸轮(321)轴线和导向杆(327)轴线相互垂直，所述弹性件一(326)弹力方向的一端连接在导向杆(327)杆面，所述弹性件一(326)弹力方向的另一端连接在挤压板(323)板面，所述弹性件一(326)具有弹力驱使挤压板(323)朝靠近凸轮(321)的方向滑移，且所述挤压板(323)板面抵紧凸轮(321)轮面的趋势，所述挤压板(323)板面开设有进气口(3232)，所述单向阀二(324)连接在进气口(3232)内壁，所述单向阀二(324)供空气通过进气口(3232)进入弹性环(322)内腔，所述冷却箱(33)朝向弹性环(322)内腔的表面开设有出气流道(333)，所述出气流道(333)连通冷却箱(33)内腔，所述单向阀三(325)连接在出气流道(333)内壁，所述单向阀三(325)供出气流道(333)内的空气进入冷却箱(33)内腔并冲击水。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车面板的注塑设备，其特征在于：所述冷凝组件(34)还包括弹性件二(344)和连接绳(345)，所述连接绳(345)一端连接在挤压板(323)朝向降温叶轮(342)的表面，所述连接绳(345)另一端缠绕在降温叶轮(342)转动轴外周面，所述弹性件二(344)弹力方向的一端连接在冷却箱(33)表面，所述弹性件二(344)弹力方向的另一端连接在降温叶轮(342)转动轴表面，所述弹性件二(344)具有弹力驱使降温叶轮(342)转动，所述连接绳(345)缠绕在降温叶轮(342)转动轴外周面，且所述降温叶轮(342)与挤压板(323)之间的连接绳(345)处于紧绷状态的趋势。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车面板的注塑设备，其特征在于：所述供风组件(32)还包括动力叶轮(328)、至少两个同步轮(329)和与同步轮(329)搭配使用的同步带(3210)，所述动力叶轮(328)转动连接在冷却箱(33)靠近进液流道(331)的内壁，所述动力叶轮(328)轴线和凸轮(321)轴线相互平行，所述进液流道(331)内的水进入冷却箱(33)内腔并冲击动力叶轮(328)叶片并带动动力叶轮(328)转动，动力叶轮(328)转动轴端部穿设冷却箱(33)外壁，其中一个所述同步轮(329)同轴连接在动力叶轮(328)凸出冷却箱(33)的端部，另一个所述同步轮(329)同轴连接在凸轮(321)转动轴上，所述同步带(3210)张紧连接两个同步轮(329)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车面板的注塑设备，其特征在于：所述冷却箱(33)连接有预备组件(4)，所述冷却箱(33)具有预备腔(334)，所述预备腔(334)位于冷却箱(33)内腔靠近弹性环(322)的一侧，所述预备腔(334)靠近进液流道(331)的内壁开设有预备槽(335)，所述预备槽(335)连通进液流道(331)和预备腔(334)，所述预备组件(4)包括预备活塞(41)和浮子(42)，所述预备活塞(41)滑动连接在进液流道(331)内壁，所述预备活塞(41)的滑移方向和导向杆(327)轴线相互平行，所述浮子(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小春，曹磊，
申请(专利权)人：温州市精彩汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：