一种新能源商用车锂电池极片加工方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源商用车锂电池极片加工方法，属于电池加工技术领域。包括如下步骤：S1、原材料准备与处理：将锂电池的正极材料和负极材料进行干燥处理，降低材料的含水量；S2、极片涂覆处理：将S1中制备好的涂料通过涂布机均匀涂覆在集流体上；S3、极片干燥与压实处理：对涂布后的极片进行干燥，以去除浆料中的溶剂，并通过辊压机对干燥后的极片进行压实；S4、极片分切与质量处理，该新能源商用车锂电池极片加工方法，在使用时，在针对不同厚度以及不同宽度极片进行辊压处理时，可以及时平衡压辊自身的磨损状态，使得压辊表面的磨损一致，进而保证后续极片加工质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池加工，特别涉及一种新能源商用车锂电池极片加工方法。

技术介绍

1、随着全球对环境保护的重视以及对传统燃油汽车尾气排放的严格限制，新能源商用车作为一种可持续的交通解决方案受到广泛关注，纯电动商用车在行驶过程中零尾气排放，相比传统柴油商用车，能够大大降低对环境的污染程度，这使得新能源商用车锂电池的市场需求急剧增加，进而对锂电池极片加工的高效性和质量提出了更高的要求，锂电池极片作为电池的核心部件，其质量直接决定了电池的性能，锂电池极片在加工过程中需要进行压实，以提高极片的密度和强度，压实过程会使用辊压机进行作业。

2、但是，现有的新能源商用车锂电池极片加工过程中还存在以下问题：极片通过辊压装置进行压实，对于不同生产要求的极片所需的厚度、宽度等参数有所差异，辊压机的压辊在对不同厚度以及不同宽度的极片进行压实的过程中，压辊都是直接进行辊压加工；然而，当辊压不同厚度的极片时，较厚的极片需要更高的压力才能达到预期的压实效果，厚极片在辊压过程中的变形量较大，相应地传递给压辊表面的压力也更大，这种较大的压力会导致压辊的辊压部分的磨损加剧，而未辊本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源商用车锂电池极片加工方法，其特征在于：该新能源商用车锂电池极片加工方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的新能源商用车锂电池极片加工方法，其特征在于：所述辊压机包括机体，所述机体的内部设置有一组压辊，所述压辊的两端轴承连接有滑块，所述滑块滑动连接于机体左右两侧内壁上开设的竖槽中，所述机体顶部等间距安装有激光检测仪，所述机体的左右两侧竖槽中均轴承连接有螺杆，所述螺杆外部与滑块螺纹连接，所述两侧螺杆底部通过链轮机构连接，所述右侧螺杆顶部与机体内壁中安装有第一电机输出端相连接，上下两侧所述滑块的相对面上均固定有立板，所述立板侧面滑动连接有导向板，所述导向板外部滑动...

【技术特征摘要】

1.一种新能源商用车锂电池极片加工方法，其特征在于：该新能源商用车锂电池极片加工方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的新能源商用车锂电池极片加工方法，其特征在于：所述辊压机包括机体，所述机体的内部设置有一组压辊，所述压辊的两端轴承连接有滑块，所述滑块滑动连接于机体左右两侧内壁上开设的竖槽中，所述机体顶部等间距安装有激光检测仪，所述机体的左右两侧竖槽中均轴承连接有螺杆，所述螺杆外部与滑块螺纹连接，所述两侧螺杆底部通过链轮机构连接，所述右侧螺杆顶部与机体内壁中安装有第一电机输出端相连接，上下两侧所述滑块的相对面上均固定有立板，所述立板侧面滑动连接有导向板，所述导向板外部滑动套设有安装板，所述安装板上通过第一电动推杆连接有橡胶磨片，所述橡胶磨片贴合压辊的外侧两端，所述立板的外侧安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有齿轮组中的一个，所述齿轮组中的另一个安装于压辊的轴部外侧；

3.根据权利要求2所述的新能源商用车锂电池极片加工方法，其特征在于：所述厚度调节组件包括设置于上下两侧安装板之间的连接筒，所述连接筒的顶部和底部均滑动连接有推板，所述推板内部设置为中空，所述推板上滑动连接有滑柱，所述滑柱的外端与安装板固定连接。

4.根据权利要求3所述的新能源商用车锂电池极片加工方法，其特征在于：所述推板的内壁上安装有第一电磁铁，所述滑柱设置为磁性材质，所述推板的内部通过连接管与固定筒的内部相连通，所述固定筒的上下侧均密封滑动连接有活塞板，上下所述活塞板分别与上下侧的滑块外部固定连接。

5.根据权利要求2所述的新能源商用车锂电池极...

【专利技术属性】
技术研发人员：慈鑫，刘雅娟，王姿琦，邵长明，
申请(专利权)人：天津力神新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：