【技术实现步骤摘要】
本公开涉及刹车，尤其涉及一种导风板、刹车总成和车辆。
技术介绍
1、相关技术中车辆的刹车盘采用风道吹风提高刹车盘的散热性能，但是风道吹出的风较为分散，不能准确吹向刹车盘热量集中区域，导致刹车盘的散热性能依然受到影响。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种导风板、刹车总成和车辆，以解决上述相关技术中的问题。
2、为了实现上述目的，本公开的一个方面提供一种导风板，包括板体和连接件，所述连接件与所述板体连接，所述连接件用于与车辆的转向拉杆连接，所述板体用于将从所述车辆的制动散热风道的出风口吹出的风导流至所述车辆的刹车盘。
3、可选地，所述制动散热风道的出风口吹出的风的流动方向设置为第一方向，所述板体设置在所述第一方向上，所述板体、所述车辆的防尘罩以及所述刹车盘沿所述第一方向依次设置，以使所述板体将从所述制动散热风道的出风口吹出的风导流至所述刹车盘和所述防尘罩之间。
4、可选地，所述板体具有相对设置的第一面和第二面，所述第一面至少部分与所述第一方向呈角度设置...
【技术保护点】
1.一种导风板，其特征在于，包括板体和连接件，所述连接件与所述板体连接，所述连接件用于与车辆的转向拉杆连接，所述板体用于将从所述车辆的制动散热风道的出风口吹出的风导流至所述车辆的刹车盘。
2.根据权利要求1所述的导风板，其特征在于，所述制动散热风道的出风口吹出的风的流动方向设置为第一方向，所述板体设置在所述第一方向上，所述板体、所述车辆的防尘罩以及所述刹车盘沿所述第一方向依次设置，以使所述板体将从所述制动散热风道的出风口吹出的风导流至所述刹车盘和所述防尘罩之间。
3.根据权利要求2所述的导风板，其特征在于，所述板体具有相对设置的第一面和第二面，...
【技术特征摘要】
1.一种导风板，其特征在于，包括板体和连接件，所述连接件与所述板体连接，所述连接件用于与车辆的转向拉杆连接，所述板体用于将从所述车辆的制动散热风道的出风口吹出的风导流至所述车辆的刹车盘。
2.根据权利要求1所述的导风板，其特征在于，所述制动散热风道的出风口吹出的风的流动方向设置为第一方向，所述板体设置在所述第一方向上，所述板体、所述车辆的防尘罩以及所述刹车盘沿所述第一方向依次设置，以使所述板体将从所述制动散热风道的出风口吹出的风导流至所述刹车盘和所述防尘罩之间。
3.根据权利要求2所述的导风板，其特征在于，所述板体具有相对设置的第一面和第二面，所述第一面至少部分与所述第一方向呈角度设置，所述第二面用于与所述转向拉杆连接。
4.根据权利要求3所述的导风板，其特征在于，所述板体构造为沿第二方向延伸的弧形板，所述弧形板的内曲面设置为所述第二面，所述第二面朝向所述车辆的车轮的轮心，所述弧形板的外曲面设置为所述第一面；
5.根据权利要求1所述的导风板，其特征在于，在第三方向上，所述板体具有靠近所述车辆的车轮的第一端和靠近所述车辆的车身的第二端，所述板体的第二端靠近所述制动散热风道的出风口，所述板体的第一端与所述车辆的转向节以及所述车辆的防尘罩设置有间隙；
6.根据权利要求5所述的导风板，其特征在于，在所述第三方向以及第四方向上，所述板体的第一端与所述防尘罩的翻边相互靠近；
7.根据权利要求1-6中任一项所述的导风板，其特征在于，所述连接件构造为夹持板，所述夹持板与所述板体相对设置，所述夹持板与所述板体可拆卸地连接，所述夹持板与所述板体将所述转向拉杆夹持。...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓龙，张辉香，张宏涛，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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