【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动器领域，具体是一种多线圈长距失电制动器结构。
技术介绍
1、目前市场上的失电制动器普遍存在动作行程与制动力矩的非线性耦合关系：当动作行程增大时，制动距离会呈现指数级衰减，而若要增大行程的同时维持高制动力矩，则需显著增加制动器的几何尺寸，但这会带来多方面弊端：
2、1)物理性能上，更大的质量和惯性会导致动态响应延迟、热管理难度加剧，引发热衰减和机械应力集中，增加疲劳失效风险；
3、2)应用场景中，可能因安装空间受限或重量敏感(如汽车、航空领域)导致适配性差，加剧能效损耗；
4、3)经济层面上，材料、加工、维护及运输成本显著上升。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种多线圈长距失电制动器结构，包括底座、线圈、弹簧、衔铁和摩擦板。
2、所述底座为中心开设有通孔ⅰ的圆盘结构，所述圆盘的一侧板面上围绕所述通孔ⅰ间隔设有若干凸缘。
3、所述凸缘的外侧壁上缠绕有线圈，所述线圈的长度大于凸缘的长度，使线圈与凸缘之间夹设出
【技术保护点】
1.一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：包括底座(1)、线圈(2)、弹簧(3)、衔铁(4)和摩擦板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：当制动器通电时，线圈(2)产生磁场，底座(1)与衔铁(4)之间产生电磁力，使得衔铁(4)向底座(1)所在方向运动，远离摩擦板(5)，解除制动状态；
3.根据权利要求1所述的一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：当制动器通电时，制动器解除制动状态，连接柱(402)与凸缘(102)接触。
4.根据权利要求1所述的一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：制...
【技术特征摘要】
1.一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：包括底座(1)、线圈(2)、弹簧(3)、衔铁(4)和摩擦板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：当制动器通电时，线圈(2)产生磁场，底座(1)与衔铁(4)之间产生电磁力，使得衔铁(4)向底座(1)所在方向运动，远离摩擦板(5)，解除制动状态；
3.根据权利要求1所述的一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：当制动器通电时，制动器解除制动状态，连接柱(402)与凸缘(102)接触。
4.根据权利要求1所述的一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：制动器断电时，所述线圈(2)与圆盘(401)之间的距离大于连接柱(402)与凸缘(102)之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种多线圈长距失电制动器结构，其特征在于：所述线圈(2)的参数由实际工作过程中的制动力矩、动作距离...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐希，李泓逸，秦清山，
申请(专利权)人：重庆虎溪电机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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