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基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统以及方法制造方法及图纸

技术编号:45987533 阅读:16 留言:0更新日期:2025-08-01 18:47
基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统以及方法,属于车辆安全应用技术领域,解决了现有的“防开门碰撞装置”无法对障碍物全方位精准监测的同时,容易对障碍物产生误判的问题。包括立体感应区域模块、控制单元、预警模块和执行模块;所述的立体感应区域模块用于发出对障碍物的感应信号,障碍物将接收到的感应信号反射回立体感应区域模块的同时,立体感应区域模块将接收到的感应信号发送到控制单元,控制单元对接收到的感应信号进行分析处理,并将分析处理结果发送到预警模块,预警模块基于分析处理结果对车内人员做出相应的提醒的同时,向执行模块发送执行信号,执行模块基于执行信号对车门执行相应的命令。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆安全应用,具体涉及基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统以及方法


技术介绍

1、在日常交通场景中,“开门碰撞”事故频发,给行人和车辆带来极大的安全隐患。当车辆停靠路边,车内人员开门时,若未注意侧后方来车或行人,极易引发碰撞,造成人员伤亡和财产损失。因此,为了尽量避免“开门碰撞”事故频发,研发出了大量的车辆开门预警装置。

2、但是,现有车辆开门预警装置存在以下缺点:1、视野盲区检测不足:传统的后视镜仅能提供有限的后方视野,存在较大的侧方和下方的视野盲区,当有贴近车门或低矮的物体或行人经过时,这些盲区物体在开门瞬间极其容易被忽视,造成危险。2、预警系统不精准:常见的倒车雷达局限性比较大,只针对车辆后方的障碍物进行检测,覆盖范围小,对侧方检测距离短,角度窄,预警作用有限。且现有的简单开门警示功能预警不足,仅仅是通过亮起警示灯来提醒,非常容易被忽略,难以起到预警效果。3、缺乏智能互联拓展:现有车辆安全装置大多只关注车内预警,未充分利用车联网等技术与车外行人、其他车辆进行有效沟通。行人无法提前得知车辆开门意图,只能靠自身观察判断本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,包括立体感应区域模块、控制单元、预警模块和执行模块;

2.根据权利要求1所述的基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,所述的立体感应区域模块是由垂直方向的立体感应区域和水平方向的立体感应区域组合形成的立体感应区域。

3.根据权利要求2所述的基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,所述的垂直方向的立体感应区域是由小规格传感器组合形成的;

4.根据权利要求3所述的基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,所述的小规格传感器在每个车门安装3~4个...

【技术特征摘要】

1.基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,包括立体感应区域模块、控制单元、预警模块和执行模块;

2.根据权利要求1所述的基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,所述的立体感应区域模块是由垂直方向的立体感应区域和水平方向的立体感应区域组合形成的立体感应区域。

3.根据权利要求2所述的基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,所述的垂直方向的立体感应区域是由小规格传感器组合形成的;

4.根据权利要求3所述的基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,所述的小规格传感器在每个车门安装3~4个,覆盖车门开启90°~120°区域,向下倾斜10°~20°,且距离地面50cm~100cm;

5.根据权利要求4所述的基于超声波感应扩展装置的预防“开门碰撞”系统,其特征在于,所述的小规格传感器在每个车门的垂直方向安装3个,在垂直方向上,3个小规格传感器依次向下倾斜20°、水平方向和向上...

【专利技术属性】
技术研发人员:何磊董晨旭
申请(专利权)人:吉林大学
类型:发明
国别省市:

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