一种载具提升机构制造技术

本技术公开一种载具提升机构，其包括载具提升机架、载具双向传输平台以及升降动力组件，载具提升机架在竖直方向上分别设置有上层对接工位和下层对接工位，载具双向传输平台活动设置在载具提升机架上，升降动力组件与载具双向传输平台驱动连接，以驱动载具双向传输平台在上层对接工位和下层对接工位之间来回切换；载具双向传输平台在上层对接工位时，承载并驱动载具沿第一方向传输，载具双向传输平台在下层对接工位时，承载并驱动载具沿第二方向传输，第一方向与第二方向呈相反设置。本技术方案，其可配合电子雾化器组装线的双层传输皮带线，实现载具的循环流动传输，即使得空载具可及时回流，以提升整个电子雾化器组装线的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子雾化装置生产，特别涉及一种载具提升机构。

技术介绍

1、电子雾化装置，主要是由电子雾化器和供电主体两部分组成，其中普通电子雾化装置的电子雾化器是可以替换的，这种可以替换的电子雾化器主要由储液杯、雾化芯模组和顶盖组成，其通过电子雾化器组装线进行组装生产时，需至少涉及以下几道组装工序，包括但不限于储液杯镭雕工序、底盖和吸液棉的组装工序、注油拔棒工序以及顶盖的组装工序等，即电子雾化器组装线需通过送料装置将相应的工件分别传输至这些组装工序进行相应的组装工作，然而，现有的送料装置只能实现将承载工件的载具依次输送至这些组装工序的操作，并不能在载具使用完毕，同步进行载具的回流操作，导致空载具无法及时回流，影响整个电子雾化器组装线的工作效率。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种载具提升机构，旨在改善现有技术电子雾化器组装线的送料装置只能实现将承载工件的载具依次输送至这些组装工序的操作，并不能在载具使用完毕，同步进行载具的回流操作，导致空载具无法及时回流，影响整个电子雾化器组装线的工作效率的技术问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种载具提升机构，应用于电子雾化器组装线中，其特征在于，包括载具提升机架、载具双向传输平台以及升降动力组件，所述载具提升机架在竖直方向上分别设置有上层对接工位和下层对接工位，所述载具双向传输平台活动设置在所述载具提升机架上，所述升降动力组件与所述载具双向传输平台驱动连接，以驱动所述载具双向传输平台在所述上层对接工位和所述下层对接工位之间来回切换；

2.根据权利要求1所述的载具提升机构，其特征在于，还包括上层活动阻挡组件，所述上层活动阻挡组件对应所述上层对接工位设置，以活动阻挡所述载具离开所述载具双向传输平台或活动阻挡新的载具流入所述载具双向传输平台。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种载具提升机构，应用于电子雾化器组装线中，其特征在于，包括载具提升机架、载具双向传输平台以及升降动力组件，所述载具提升机架在竖直方向上分别设置有上层对接工位和下层对接工位，所述载具双向传输平台活动设置在所述载具提升机架上，所述升降动力组件与所述载具双向传输平台驱动连接，以驱动所述载具双向传输平台在所述上层对接工位和所述下层对接工位之间来回切换；

2.根据权利要求1所述的载具提升机构，其特征在于，还包括上层活动阻挡组件，所述上层活动阻挡组件对应所述上层对接工位设置，以活动阻挡所述载具离开所述载具双向传输平台或活动阻挡新的载具流入所述载具双向传输平台。

3.根据权利要求2所述的载具提升机构，其特征在于，所述上层活动阻挡组件包括上层活动挡板和上层挡板动力结构，所述上层挡板动力结构与上层活动挡板驱动连接，以驱动所述上层活动挡板在阻挡位置和避让位置之间来回切换。

4.根据权利要求3所述的载具提升机构，其特征在于，还包括下层活动阻挡组件，所述下层活动阻挡组件对应所述下层对接工位设置，以活动阻挡新的载具流入所述载具双向传输平台。

5.根据权利要求4所述的载具提升机构，其特征在于，所述下层活动阻挡组件包括下层活动挡板和下层挡板动力结构，所述下层挡板动力结构与下层活动挡板驱动连接，以驱动所述下层活动挡板在阻挡位置和避让位置之间来回切换。

【专利技术属性】
技术研发人员：万闻宏，张海锋，杨昌福，
申请(专利权)人：广东弗我智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：