车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:45971230 阅读:8 留言:0更新日期:2025-08-01 18:37
本申请公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质,该车辆控制方法包括:在所述车辆处于休眠状态的情况下,获取用于请求控制所述车辆中的目标模块的远程控制请求;响应于所述远程控制请求,确定蓄电池的剩余电量是否大于第一阈值,所述第一阈值是基于所述目标模块工作时所需的电量确定的;若所述剩余电量大于所述第一阈值,则唤醒所述目标模块进行工作,并保持车辆中的其他模块继续处于休眠状态,所述其他模块为所述车辆中除所述目标模块以外的处于休眠状态的模块,本方法在目标模块工作过程中,车辆上其他处于休眠状态的模块依旧处于休眠状态,减少了车辆上其他模块的能量消耗。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车联网,更具体地,涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质。


技术介绍

1、车联网是汽车未来发展的趋势之一,车联网为车主带来了不少便利。例如,在夏日,可以通过车联网提前启动车辆并控制空调提前进行制冷,在冬季,通过车联网提前启动车辆并控制空调的控制提前制热,以提高用户对于车辆的使用体验感。

2、但是,通过车联网远程控制车辆的相应模块进行工作,需要整车处于唤醒状态,这就造成了车辆在未行驶时能量消耗过大。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请提出了一种车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质。

2、第一方面,本申请实施例提供了一种车辆控制方法,所述方法包括:在所述车辆处于休眠状态的情况下,获取用于请求控制所述车辆中的目标模块的远程控制请求;响应于所述远程控制请求,确定蓄电池的剩余电量是否大于第一阈值,所述第一阈值是基于所述目标模块工作时所需的电量确定的;若所述剩余电量大于所述第一阈值,则唤醒所述目标模块进行工作,并保持车辆中的其他模块继续处于休眠状态,所述其他模块为所述车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述响应于所述远程控制请求,确定所述蓄电池的剩余电量是否大于第一阈值之后,所述方法还包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述响应于所述远程控制请求,确定所述蓄电池的剩余电量是否大于第一阈值之前,所述方法还包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述若所述剩余电量大于所述第一阈值,则唤醒所述目标模块进行工作,并保持车辆中的其他模块继续处于休眠状态之后,所述方法还包括:

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述每间隔第二时长...

【技术特征摘要】

1.一种车辆控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述响应于所述远程控制请求,确定所述蓄电池的剩余电量是否大于第一阈值之后,所述方法还包括:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述响应于所述远程控制请求,确定所述蓄电池的剩余电量是否大于第一阈值之前,所述方法还包括:

4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述若所述剩余电量大于所述第一阈值,则唤醒所述目标模块进行工作,并保持车辆中的其他模块继续处于休眠状态之后,所述方法还包括:

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,在所述每间隔第二时长,唤醒所述电量检测模块,并通过所述电量检测模块检测所述蓄电池的剩余电量之后,还包括:

6.如权利要求1-5任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾宇文张宗煜张海焕
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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