考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法技术

本发明专利技术公开了考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，属于公共交通数据挖掘应用领域，主要步骤包括：基于公交到站时间数据计算各公交站点的延误值；确定每个车次在每个公交站点产生延误的传播范围和每个站点恢复延误的次数；基于K‑means算法识别延误发生站；基于延误发生站确定最终时间控制点集合。本发明专利技术在考虑公交行程时间波动性的基础上，从延误传播的角度通过构建延误减少值、延误传播长度和恢复延误次数三个指标衡量站点的产生延误的强度、传播范围和恢复能力，实现对延误产生站点准确识别，通过筛选延误产生站点作为时间控制点，有利于从源头减少延误产生，并阻止延误的进一步传播，从公交线路整体运营的角度提升可靠性和运营效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，属于公共交通数据挖掘应用领域。

技术介绍

1、优先发展公共交通是实现交通行业碳减排和缓解城市交通拥堵的重要手段。由于公交在运行过程中会受到多种内外部因素的干扰，车辆经常发生延误、准点率降低，导致乘客在站点等候时间延长，降低了乘客选择公交出行的意愿。

2、现有研究通常在公交线路上选取若干个站点作为时间控制点，通过确保公交车准点到达时间控制点提升公交运行的可靠性，而如何选取时间控制点尤为重要。例如《一种公交线路车辆调度中的时间控制点设置方法》(申请号：201710305436.5)公开了一种时间控制点设置方法，根据时间控制点的总数量以及公交线路的站点数量生成时间控制点备选方案，然后选择所有相邻时间控制点之间的行程时间方差的平均值之和最小的方案设置线路的时间控制点。《基于可变时间控制点的自动驾驶公交运行方案生成方法及装置》(申请号：202410795562.3)根据公交车辆在相邻站点间的行驶时间、在各个站点的停靠时间拟合得到公交线路的站点间公交车辆行驶时间概率分布函数，然后根据公交车辆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，其特征在于，步骤1所述的基于公交到站时间数据计算各公交站点的延误值步骤具体包括：

3.根据权利要求1所述的考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，其特征在于，步骤2中，确定每个车次在每个公交站点产生延误的传播范围和每个站点恢复延误的次数具体包括：

4.根据权利要求1所述的考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，其特征在于，步骤3所述的基于K-means算法识别延误发生站具体包括：

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【技术特征摘要】

1.考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，其特征在于，步骤1所述的基于公交到站时间数据计算各公交站点的延误值步骤具体包括：

3.根据权利要求1所述的考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，其特征在于，步骤2中，确定每个车次在每个公交站...

【专利技术属性】
技术研发人员：林鹏飞，杨诺，翁剑成，邸炜，张瀚垚，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：