【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于两栖车，具体涉及一种两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统及车辆。
技术介绍
1、随着现代科技的飞速发展和人们生活水平的不断提高，汽车用户对出行方式的需求日益多元化，特别是在对出行安全性的要求上，更是达到了前所未有的高度。在这一背景下，民用车辆的多栖化发展趋势愈专利技术显，即车辆不仅需要具备在陆地上的行驶能力，还应能在水域等复杂环境中进行应急通行。
2、目前，汽车行业已经针对这一需求进行了初步的探索和实践，推出了一系列具备初阶两栖功能的民用车辆。例如，某些车型通过安装反推浮水装置，利用喷水管和喷水泵等组件，实现了车辆落水后的应急漂浮功能。这些装置在紧急情况下能够为车辆提供一定的浮力，帮助车辆保持在水面上，从而增加了乘客的生存机会。
3、此外，还有车辆控制器、浮水控制系统等技术的出现，进一步提升了车辆在水域通行时的安全性和稳定性。这些系统能够识别车辆的浮水模式，并根据实际情况进行智能控制，确保车辆在水域中的平稳行驶。
4、然而，尽管这些技术在一定程度上满足了民用两栖车辆的基本需求，但在实际应...
【技术保护点】
1.一种两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其特征在于，所述动力与水流分配单元包括：
3.根据权利要求2所述的两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其特征在于，所述高压水泵（1）包括高压水泵本体（1-2），设置于高压水泵本体（1-2）底部的底部进水口（1-1），以及对称设置在高压水泵本体（1-2）左右两侧的侧向出水口（1-3）；所述高压水泵本体（1-2）通过底部进水口（1-1）吸水，并通过侧向出水口（1-3）输出高压水流；
4.根据权利要求1所述的两...
【技术特征摘要】
1.一种两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其特征在于，所述动力与水流分配单元包括：
3.根据权利要求2所述的两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其特征在于，所述高压水泵（1）包括高压水泵本体（1-2），设置于高压水泵本体（1-2）底部的底部进水口（1-1），以及对称设置在高压水泵本体（1-2）左右两侧的侧向出水口（1-3）；所述高压水泵本体（1-2）通过底部进水口（1-1）吸水，并通过侧向出水口（1-3）输出高压水流；
4.根据权利要求1所述的两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其特征在于，所述虚拟水翼生成装置（3）具有进水管（3-1）、攻角调整齿轮（3-3）、内导流壳和外导流壳（3-4），所述内导流壳和外导流壳（3-4）之间均有间隙，形成塑形腔体，所述塑形腔体通过进水管（3-1）与动力与水流分配单元相连通，所述高压水流通过进水管（3-1）进入所述塑形腔体并按翼面形状高速喷射，形成虚拟水翼。
5.根据权利要求4所述的两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其特征在于，所述内导流壳和外导流壳（3-4）之间具有均匀的间隙，形成所述塑形腔体；
6.根据权利要求4所述的两栖车水域辅助浮力及运动姿态控制系统，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：荀华杰，杨忠，廖水平，沈建强，徐治安，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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