一种封水泵轴承强制润滑系统技术方案

本技术涉及一种封水泵轴承强制润滑系统。包括安装有过滤器的送油管路、循环油泵以及板式换热器，送油管路的一端连接至循环油泵的出油口、另一端连接至板式换热器的一次侧入口，在板式换热器的一次侧出口安装有回油管路，在板式换热器的一次侧入口上安装有进水管路，在板式换热器的一次侧出口上安装有回水管路；还包括回油油箱和送油油箱，回油管路连接至回油油箱的入口，送油油箱的出口通过管路连接至循环油泵的进油口，多个封水泵轴承的进油口通过管路与回油油箱的多个出口连接，多个封水泵轴承的出油口通过管路与送油油箱的多个入口连接，在进水管路与回水管路之间安装有冷却水循环组件。本技术提供了一种封水泵轴承强制润滑系统，对封水泵轴承内的润滑油构建外部循环，在润滑油循环的过程中施加过滤作用以及降温作用，通过过滤去除内部的颗粒物以降低摩擦，通过降温来保证润滑油的品质。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于润滑系统，尤其涉及一种封水泵轴承强制润滑系统。

技术介绍

1、封水泵是挖泥船泥泵的配套设施，用于保护挖泥船泥泵正常工作，延长泥泵使用寿命，也可用于各种船舶作为舱底泵、压载泵、消防泵等使用。一般情况下，挖泥船配置两级卧式离心泵作为封水泵，封水泵的蜗型壳两端分别各有轴承座并且转轴安装在轴承座的轴承上，为了保证润滑效果、降低阻力并延长使用寿命，需为轴承座内的轴承加注轴承油或其它类型的润滑油。

2、由于挖泥船运行的工况通常较为恶劣，封水泵的运转强度较大，轴承内部可能产生一些金属碎屑，加之外部泥沙等杂质可能进入轴承的内部，导致轴承内的润滑油品质变差，混有金属碎屑和泥沙颗粒杂质的润滑油会进一步导致轴承发生磨损问题，严重时导致封水泵设备无法正常运转。此外，持续的高强度运转还会导致轴承内的润滑油温度升高，润滑油的温度过高时将导致润滑油改性，导致润滑能力减弱甚至润滑失效问题。

3、综上，需要开发设计一种用于封水泵轴承润滑的辅助系统，以解决前述技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种封水泵轴承强制润滑系统，其特征是：包括安装有过滤器(5)的送油管路(2)、循环油泵(1)以及板式换热器，送油管路(2)的一端连接至循环油泵(1)的出油口、另一端连接至板式换热器的一次侧入口，在板式换热器的一次侧出口安装有回油管路(6)，在板式换热器的一次侧入口上安装有进水管路(9)，在板式换热器的一次侧出口上安装有回水管路(8)；还包括回油油箱(14)和送油油箱(16)，回油管路(6)连接至回油油箱(14)的入口，送油油箱(16)的出口通过管路连接至循环油泵(1)的进油口，多个封水泵轴承(15)的进油口通过管路与回油油箱(14)的多个出口连接，多个封水泵轴承(15)的出油口通过管...

【技术特征摘要】

1.一种封水泵轴承强制润滑系统，其特征是：包括安装有过滤器(5)的送油管路(2)、循环油泵(1)以及板式换热器，送油管路(2)的一端连接至循环油泵(1)的出油口、另一端连接至板式换热器的一次侧入口，在板式换热器的一次侧出口安装有回油管路(6)，在板式换热器的一次侧入口上安装有进水管路(9)，在板式换热器的一次侧出口上安装有回水管路(8)；还包括回油油箱(14)和送油油箱(16)，回油管路(6)连接至回油油箱(14)的入口，送油油箱(16)的出口通过管路连接至循环油泵(1)的进油口，多个封水泵轴承(15)的进油口通过管路与回油油箱(14)的多个出口连接，多个封水泵轴承(15)的出油口通过管路与送油油箱(16)的多个入口连接，在进水管路(9)与回水管路(8)之间安装有冷却水循环组件。

2.如权利要求1所述的封水泵轴承强制润滑系统，其特征是：板式换热器包括并列设置的第一板式换热器(10)和第二板式换热器(11)，送油管路(2)同时连接至两个板式换热器的一次侧入口，回油管路(6)同时连接至两个板式换热器的一次侧出口，进水管路(9)同时连接至两个板式换热器的二次侧入口，回水管路(8)同时连接至两个板式换热器的二次侧出口。

3.如权利要求2所述的封水泵轴承强制润滑系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘航，孙志强，王海涛，张超，康健，陈卓，周亚琪，张高鹏，张伟，
申请(专利权)人：中交天津疏浚工程有限公司，
类型：新型
国别省市：