【技术实现步骤摘要】
本技术属于绑扎绳，具体涉及一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳。
技术介绍
1、在航空航天和电子装备领域，因经常使用到大量的电子设备，电线也就无处不在，但由于其所处的环境使得电线容易受到各种人为和非人为的破坏，这样不仅会导致电子设备使用寿命的下降也会带来一系类的安全隐患，最终影响航空航天和电子装备等用电。
2、现有技术存在的问题：
3、目前对于电缆进行捆绑多采用扎带进行束缚，如此扎带的材质不适用于航空电缆额工作环境，不具备耐磨耐高温，从而造成捆绑失效，其次扎带捆绑后，不便于解开，从而影响后期增设电缆进行贴合捆绑。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳，能够解决目前对于电缆进行捆绑多采用扎带进行束缚，如此扎带的材质不适用于航空电缆额工作环境，不具备耐磨耐高温，从而造成捆绑失效，其次扎带捆绑后，不便于解开，从而影响后期增设电缆进行贴合捆绑的问题。
2、本技术采取的技术方案具体如下：
3、一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳...
【技术保护点】
1.一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳，包括托缆板(1)和绑绳(2),其特征在于：所述托缆板(1)上固设有套孔板(6)和卡槽板(7)，所述卡槽板(7)通过螺丝与压紧板(8)连接，所述套孔板(6)与绑绳(2)上固定连接的卡紧部(22)套接，所述卡紧部(22)自由端固设有绕节点，所述卡紧部(22)套设在卡槽板(7)和压紧板(8)之间，所述压紧板(8)上固设有联动板(9)和两块挡板(11)，所述联动板(9)上固设有多根插锥(10)，多根所述插锥(10)均插入卡紧部(22)内，两块所述挡板(11)对卡紧部(22)上的绕节点成卡挡状态；
2.根据权利要求1所述的一种耐...
【技术特征摘要】
1.一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳，包括托缆板(1)和绑绳(2),其特征在于：所述托缆板(1)上固设有套孔板(6)和卡槽板(7)，所述卡槽板(7)通过螺丝与压紧板(8)连接，所述套孔板(6)与绑绳(2)上固定连接的卡紧部(22)套接，所述卡紧部(22)自由端固设有绕节点，所述卡紧部(22)套设在卡槽板(7)和压紧板(8)之间，所述压紧板(8)上固设有联动板(9)和两块挡板(11)，所述联动板(9)上固设有多根插锥(10)，多根所述插锥(10)均插入卡紧部(22)内，两块所述挡板(11)对卡紧部(22)上的绕节点成卡挡状态；
2.根据权利要求1所述的一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳，其特征在于：所述内芯绳(23)外周编织有第一纺绳圈(24)，多个所述卡凸部(21)均包裹在第一纺绳圈(24)内，所述第一纺绳圈(24)外周编织有第二纺绳圈(25)。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳，其特征在于：所述托缆板(1)上开设有底面开口的凸形腔(19)，所述凸形腔(19)内侧面固设有固定框(12)，所述固定框(12)通过开设的多个凹槽分别与多块滑卡板(13)套接，每块所述滑卡板(13)和凹槽内部的相对侧面均固设有两个弹簧(14)。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳，其特征在于：所述凸形腔(19)内通过开设的卡槽与卡滑板(15)卡滑连接，所述卡滑板(15)的侧面固定连接有多块推移板(16)，多块所述推移板(16)分别与多块滑卡板(13)之间对应。
5.根据权利要求4所述的一种耐磨阻燃的航空电缆芳纶绑扎绳，其特征在于：所述卡滑板(15)通过开设的齿槽与齿轮(18)啮合连接，所述齿轮(18)固设在转...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭付群，张龙浩，李伟锋，李春峰，
申请(专利权)人：陕西盛世辰阳科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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