用于运行内燃机的方法、用于内燃机的控制器以及内燃机技术

技术编号:45949680 阅读:6 留言:0更新日期:2025-07-29 17:51
一种用于运行内燃机(1)的方法,该内燃机具有:布置在空气路径(3)中的压缩机(5),该压缩机用于压缩内燃机(1)的沿着空气路径(3)流动的环境空气;与压缩机(5)驱动作用连接的布置在废气路径(7)中的涡轮机(9);以及电动马达(11),其中,电动马达(11)与压缩机(5)驱动作用连接,其中,检测至少一个运行参数,该运行参数表征内燃机(1)的环境空气的密度,并且其中,根据所述至少一个运行参数来操控电动马达(11)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种运行内燃机的方法、一种用于内燃机的控制器以及一种内燃机。


技术介绍

1、在内燃机中、尤其在气体发动机中,在低的空气密度的情况下、尤其由于高的环境温度或者内燃机的测地学方面位于高处的运行位置,为了调节转速并且实现所要求的功率,而通常为用于提供增压压力调节储备的废气涡轮增压器安装相对于内燃机的额定功率设计得尺寸过小的涡轮机。然而,由此会在大部分的运行点中并且尤其在超过90%的运行时间中导致过高的增压压力,该增压压力必须通过压力调节机构、例如节流板来调节。由此内燃机的效率不利地降低。对增压压力调节储备的提供能够在没有不利地降低效率的情况下借助于可变的涡轮机几何形状来实现,然而,这类涡轮机是高复杂性的、昂贵的且机械上易受干扰的系统。特别地,在用于发电的气体发动机中,正好由于在那里常见的非常长的维护间隔,因此几乎无法经济地使用具有可变的涡轮机几何形状的这样的涡轮机。


技术实现思路

1、本专利技术所基于的目的是,实现一种运行内燃机的方法、一种用于内燃机的控制器以及一种内燃机,其中,至少减少、优选没有出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于运行内燃机(1)的方法,该内燃机具有:布置在空气路径(3)中的压缩机(5),该压缩机用于压缩所述内燃机(1)的沿着所述空气路径(3)流动的环境空气;与所述压缩机(5)驱动作用连接的布置在废气路径(7)中的涡轮机(9);以及电动马达(11),其中,所述电动马达(11)与所述压缩机(5)驱动作用连接,其中,

2.根据权利要求1所述的方法,其中,如果所述至少一个运行参数能够推断出所述环境空气的密度小于预先确定的极限密度,则操控所述电动马达(11)以驱动所述压缩机(5)。

3.根据权利要求2所述的方法,其中,如果所述至少一个运行参数能够推断出所述环境空气的密度...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于运行内燃机(1)的方法,该内燃机具有:布置在空气路径(3)中的压缩机(5),该压缩机用于压缩所述内燃机(1)的沿着所述空气路径(3)流动的环境空气;与所述压缩机(5)驱动作用连接的布置在废气路径(7)中的涡轮机(9);以及电动马达(11),其中,所述电动马达(11)与所述压缩机(5)驱动作用连接,其中,

2.根据权利要求1所述的方法,其中,如果所述至少一个运行参数能够推断出所述环境空气的密度小于预先确定的极限密度,则操控所述电动马达(11)以驱动所述压缩机(5)。

3.根据权利要求2所述的方法,其中,如果所述至少一个运行参数能够推断出所述环境空气的密度至少对应于所述预先确定的极限密度,则至少并不马达驱动式地操控所述电动马达(11)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,根据所述至少一个运行参数来选择所述电动马达(11)的驱动功率。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,作为所述至少一个运行参数检测至少一个参数、尤其参数的组合,其中,所述至少一个参数选自于由:所述内燃机(1)的尤其与所述内燃机(1)的目标功率相比的实际功率、所述内燃机(1)的尤其与所述内燃机(1)的目标转矩相比的实际转矩、所述内燃机(1)的环境温度以及所述内燃机(1)的环境压力构成的组类。

6.根据前述权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:A·施瓦岑巴赫A·弗洛尔
申请(专利权)人:罗尔斯·罗伊斯解决方案有限公司
类型:发明
国别省市:

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