一种ABS双O型圈密封结构制造技术

本技术公开了一种ABS双O型圈密封结构，包括ABS线速插头，所述ABS线速插头的底部固定连接有对接头，所述对接头的底部连接有防护筒，所述防护筒的底部连接有对插头，所述对插头上呈上下安装有两个密封圈二，所述对接头的底部边沿上连接有线束插座，本技术通过在对插头的外环面上呈上下安装有两个密封圈二，将对插头的一端插入到线束插座的内侧并持续向下移动将对插头插入到对插槽的内侧，从而起到密封的效果，此ABS插头采用了双密封圈的结构设计，相对于单密封圈来说，密封效果更加稳点，在ABS长期的使用过程中，能够保障插头处不会渗水而导致线路短路，从而有效提高了ABS的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及abs插头密封，具体为一种abs双o型圈密封结构。

技术介绍

1、abs插头在车辆中主要用于连接abs控制单元和相关的传感器，以传输信号和数据，确保abs系统的正常工作，abs插头的位置可能因车型和制造商的不同而有所差异，abs插头通常由多个针脚组成，每个针脚对应着不同的信号或功能，例如，在某些车型中，abs插头的t38针脚定义可能包括右前转速传感器信号、左前转速传惑器信号、can总线信号、esp按钮信号等，这些针脚通过精确的连接，确保abs系统能够准确地接收和处理来自传感器的数据，

2、abs插头的主要功能是提供电气连接，确保abs系统的各个部分能够协同工作。它使得abs控制单元能够接收来自转速传感器的信号，监测车轮的转动速度，并在必要时通过调节制动压力来防止车轮锁死，同时，abs插头还允许车辆诊断系统连接abs系统，以便进行故障诊断和维修。

3、目前，abs插头在连接时一般由线束插头对插式插入到线束插座中，但是我们常见的abs插头与插座插接时，插杆上只采用了一个o型密封圈作为密封结构，在长期的使用过程中abs插头的密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种ABS双O型圈密封结构，包括ABS线速插头（1），其特征在于：所述ABS线速插头（1）的底部固定连接有对接头（2），所述对接头（2）的底部连接有防护筒（22），所述防护筒（22）的底部连接有对插头（25），所述对插头（25）上呈上下安装有两个密封圈二（27），所述对接头（2）的底部边沿上连接有线束插座（3），所述线束插座（3）的内侧底部开设有用于和对插头（25）进行线路连接的对插槽（33）。

2.根据权利要求1所述的一种ABS双O型圈密封结构，其特征在于：所述对接头（2）的底部边沿与线束插座（3）的顶部边沿重合，所述对接头（2）和线束插座（3）的两侧面上均对称开设有矩...

【技术特征摘要】

1.一种abs双o型圈密封结构，包括abs线速插头（1），其特征在于：所述abs线速插头（1）的底部固定连接有对接头（2），所述对接头（2）的底部连接有防护筒（22），所述防护筒（22）的底部连接有对插头（25），所述对插头（25）上呈上下安装有两个密封圈二（27），所述对接头（2）的底部边沿上连接有线束插座（3），所述线束插座（3）的内侧底部开设有用于和对插头（25）进行线路连接的对插槽（33）。

2.根据权利要求1所述的一种abs双o型圈密封结构，其特征在于：所述对接头（2）的底部边沿与线束插座（3）的顶部边沿重合，所述对接头（2）和线束插座（3）的两侧面上均对称开设有矩形平面。

3.根据权利要求1所述的一种abs双o型圈密封结构，其特征在于：所述对接头（2）的外部两侧矩形平面上对称安装有卡扣（21），所述卡扣（21）的一端开设有卡槽，所述线束插座（3）的外部两侧面顶部对称安装有与卡扣（21）上的卡槽尺寸匹配的卡块（32），所述对接头（2）的底部与线束插座（3）的顶部重合时卡扣（21）上的卡槽卡在卡块（32）上。

4.根据权利要求1所述的一种abs双o型圈密封结构，其特征在于：所述防护筒（22）的外环面上呈上下固...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡进彪，蒋烔东，
申请(专利权)人：加太尔杭州汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：