一种汽车氛围灯转换电连接器制造技术

本发明专利技术涉及汽车线束连接技术领域，具体为一种汽车氛围灯转换电连接器，包括第一连接部件，所述第一连接部件的后侧设有第二连接部件；所述第一连接部件包括有安装框，所述安装框的内壁固定连接有第一连接器外壳。本发明专利技术中，通过设置的同步凸块和螺旋槽之间的配合，由于伸缩杆水平推动，使得同步凸块带动限位套和轴承管进行转动，使得第一锥齿轮带动第二锥齿轮进行转动，从而带动螺杆进行转动，通过设置的限位杆的限位，使得两个移动板带动两个绝缘板同步向外水平移动，而当连接头完全连接后，绝缘板依旧对电连接件造成阻隔，汽车线束的连接头无法触碰到电连接件处，电路连接形成断路，不会对汽车的电路造成影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车线束连接，具体为一种汽车氛围灯转换电连接器。

技术介绍

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束连接时需要使用到连接器。

2、现有的汽车线束用的电连接器大多需要将汽车线束的连接头插接在电连接器上，对汽车不熟悉的操作人员，在没有经过比对的情况下，极易将汽车线束的连接头插在错误的电连接器上，导致汽车内的电路无法正常运转，也容易导致汽车短路，造成财产损失，且汽车线路连接错误后，排查也较为耗时，降低了汽车线束的组装效率。

技术实现思路

1、为此，本专利技术提供一种汽车氛围灯转换电连接器，以解决上述的问题。

2、本专利技术提供如下技术方案：一种汽车氛围灯转换电连接器，包括第一连接部件，所述第一连接部件的后侧设有第二连接部件；

3、所述第一连接部件包括有安装框，所述安装框的内壁固定连接有第一连接器外壳，所述第一连接器外壳的正本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车氛围灯转换电连接器，其特征在于：包括第一连接部件（1），所述第一连接部件（1）的后侧设有第二连接部件（2）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯转换电连接器，其特征在于：所述移动板（115）的一侧贯穿开设有与螺纹槽（121）配合的螺孔（119），所述螺孔（119）的孔壁与螺纹槽（121）的槽壁螺纹连接，所述移动板（115）的一侧贯穿开设有滑槽（118），所述滑槽（118）的槽壁滑动连接有限位杆（117），所述限位杆（117）的外侧与第一支撑板（113）的内侧固定连接，所述第二连接部件（2）包括有第二连接器外壳（204），所述第二连接器外壳（204）的内部固定连...

【技术特征摘要】

1.一种汽车氛围灯转换电连接器，其特征在于：包括第一连接部件（1），所述第一连接部件（1）的后侧设有第二连接部件（2）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯转换电连接器，其特征在于：所述移动板（115）的一侧贯穿开设有与螺纹槽（121）配合的螺孔（119），所述螺孔（119）的孔壁与螺纹槽（121）的槽壁螺纹连接，所述移动板（115）的一侧贯穿开设有滑槽（118），所述滑槽（118）的槽壁滑动连接有限位杆（117），所述限位杆（117）的外侧与第一支撑板（113）的内侧固定连接，所述第二连接部件（2）包括有第二连接器外壳（204），所述第二连接器外壳（204）的内部固定连接有防护架（201），所述防护架（201）的内部安装有电连接件（205），所述第二连接器外壳（204）前侧的左右两侧均开设有定位槽（206），所述第一连接器外壳（103）的左右两侧均固定连接有定位板（106）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车氛围灯转换电连接器，其特征在于：所述定位板（106）的表面与定位槽（206）的槽壁滑动连接，所述第一连接器外壳（103）的顶部固定连接有卡扣（105），所述第二连接器外壳（204）的顶部固定连接有与卡扣（105）相配合的扣位（203），所述卡扣（105）的卡钩处与扣位（203）的槽壁相卡接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车氛围灯转换电连接器，其特征在于：所述防护架（201）的后侧固定连接有绝缘环（202），所述绝缘环（202）的后侧与第二连接器外壳（204）内部的后侧相抵合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯转换电连接器，其特征在于：所述轴承管（111）的后侧固定连接有第一锥齿轮（112），所述螺杆（116）的内端固定连接有第二锥齿轮（120），所述第一锥齿轮（112）与第二锥齿轮（120）相啮合。

【专利技术属性】
技术研发人员：王际品，吴建鑫，陈志建，刘仙敏，林乐滨，
申请(专利权)人：温州深极电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：

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