【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种新能源汽车电池用极柱结构，尤其是一种双重密封的电池顶盖组件。
技术介绍
1、电池顶盖组件是新能源汽车电池的外壳重要组成部件，其主要为了保护外壳内的电芯和液体，并且电池顶盖组件还用于与电池外壳内的电芯进行连接并导电，现有技术中对于电极柱在顶盖板的装配孔中进行安装时一般仅采用一个密封圈将电极柱配合在顶盖板的装配孔内，然后再通过辅助安装件以激光焊接方式将极柱固定在顶盖板上，密封圈为氟橡胶材质制成，但是该方式组装成型的电池顶盖组件存在缺陷如下：
2、1、新能源汽车电池在制造出厂前需要进行电池短路试验，但是在电池短路试验时会产生500℃的高温，然而高温的产生会导致密封圈被烧灼损坏，也会致使密封失效；
3、2、单一密封圈的密封效果较差，尤其是在长时间温度变化下，密封圈老化过快，从而导致密封圈变形，致使顶盖板上的极柱结构密封效果降低或甚至失效，当密封失效极有可能出现电池漏液，从而引发安全事故，同时也有可能粉尘或灰尘或液体等杂质进入电池壳体内，该类电池顶盖组件已无法满足现有使用要求。
4、所以基于上...
【技术保护点】
1.一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，还包括第一极柱体（210）、第二极柱体（220）、第二上绝缘件（230）和第二密封圈（240）；
3.根据权利要求2所述的一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，所述第一上绝缘件（130）和第二上绝缘件（230）包括内环体（132）和围绕内环体（132）设置的外环体（131），外环体（131）的内周壁与内环体（132）的外周壁之间通过连接体（141）连接；
4.根据权利要求2所述的一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，还包括第一极柱体（210）、第二极柱体（220）、第二上绝缘件（230）和第二密封圈（240）；
3.根据权利要求2所述的一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，所述第一上绝缘件（130）和第二上绝缘件（230）包括内环体（132）和围绕内环体（132）设置的外环体（131），外环体（131）的内周壁与内环体（132）的外周壁之间通过连接体（141）连接；
4.根据权利要求2所述的一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，铝极柱（120）和第二极柱体（220）上均设置有至少一个注入孔（124），铝极柱（120）的注入孔（124）与第一环形通槽（135）的局部位置对应设置，第二极柱体（220）的注入孔（124）与第二环形通槽（235）的局部位置对应设置，第一耐高温密封胶（150）在流体状态下经铝极柱（120）的注入孔（124）后完全填充至第一环形通槽（135）内并固化，第二耐高温密封胶（250）在流体状态下经第二极柱体（220）的注入孔（124）后完全填充至第二环形通槽（235）内并固化。
5.根据权利要求4所述的一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，所述铝极柱（120）和第二极柱体（220）均包括相互层叠并焊接固定的第一铝片（121）和第二铝片（122），第一铝片（121）和第二铝片（122）上均设置相互对应的注入孔（124）；铝极柱（120）的第一铝片（121）与导接板（115）焊接固定，第二极柱体（220）的第一铝片（121）与第二凸包（211）的顶部焊接固定，所述第二铝片（122）的上表面设置有导电凸（123），第一铝片（121）和第二铝片（122）上均设置相互对应的注入孔（124）。
6.根据权利要求3所述的一种双重密封的电池顶盖组件，其特征在于，所述顶盖板（1）上具有第一装配孔（11）...
【专利技术属性】
技术研发人员：邬亮恩，檀基本，梁元，石江英，
申请(专利权)人：宁波震裕汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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